Может проще вкорячить пограничную антенну ?!... и красивше будет !!!

ШАндрей :

Да мне не критично. Рации нет, а радио мурлыкает по-тихой, громкую музыку не люблю, даже дома, хотя аппаратура позволяет.


Тигр534 :


Валялась где-то в сарае пара-тройка антенн высотомеров, от аэродромных приводов. : Пойду примерять. :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, согласованность антенно-фидерного хозяйства и входного тракта приёмника, это не плохо! Соглашусь, что эти действия не сильно влияют на качественный сигнал р/станций в зоне уверенного приёма, но будут хорошим подспорьем при прослушивании любимых каналов радио, в удалённых от передатчика районах!
Удачи! 73

ШАндрей ,
за пожелания - простое человеческое спасибо! :!: Я, к стыду своему, уже забыл, что означают цифры, а когда-то занимались этим делом на коллективной радиостанции в ДОСААФе.
С радиостанциями имел дело в последний раз в начале 80-х, когда работал в геологии. Тогда Правила ведения переговоров были суровыми. Инспекция Электросвязи наказывала жестко за нарушения. Штрафы на 10 руб или предупреждения довольно часто приходили. Да и перед получением права ведения переговоров - куча инструктажей в спецчасти, чуть ли ни с клятвой на Уставе КПСС. Получаешь, сдаешь радиостанцию - инструктаж, сверка номеров, подписи. Хотя с начальниками отдела связи и спецчасти товарищеские отношения были.
Из всех понравилась "Ангара-67" (вроде бы так). На расстоянии 650 км - связь из любого распадка. Если на вершине перевала или сопки - антенну можно было на траву бросить (немного утрирую). Уровень приема - как разговаривать в соседних комнатах при открытых дверях. Еще была подобная, марку не помню, но более громоздкая и работа в радиусе 50-70 км, качество связи - никакущее. Работала на тех же частотах. Еще были "Карат-2Н" (вроде бы) и ей подобные, выдавали для работы на вертолетной площадке. Предел досягаемости 7км. Если в городе, то называется: зашел за угол сарая - связь пропала. Как менты с ними в городе работали - уму непостижимо.
Извините за "увод колеса" от темы.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

и все же.... вопрос встал опять, куда поставить антенну...машина с рейлингами штатными, на них масса есть? если есть, то http://www.radiosila.ru/katalog/details ... yling.html такой норм?

и если вот такой на заднюю дверь, не поцарапает ли он краску? и будет ли норм открываться дверь? http://www.radiosila.ru/katalog/details ... optim.html

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

suslik74, ничего лучше этого варианта еще не придумали http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 90#6113790

возможно, но меня интересуют именно мои 2 варианта...

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

ни первый ни второй, есть на рейлинг отличные кронштейн VCT TS-03, поищи такой...ABN BLACK только для легких антенн, тяжелая и длинная будет сильно раскачиваться на нем

http://www.radiosila.ru/katalog/details ... optim.html

он? я просто смотрю, она на рейлинг квадратного сечения, а на шниве он такой непонятно формы, будет ли держаться?

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

оно держаться будет...