Мы друзья полезли не в те дебри . Обсуждалось изначально обновление а не ценообразование .
Получается что всё Ок с Нивой и пусть так и будет дальше с её новыми и несомненно нужными генерациями .
Я пожалуй воздержусь от переезда . Поездим пока на том что имеем в наличии и можем себе позволить приобрести . Всем удачи на дорогах !

по моему мнению, с Нивой действительно все ОК (с т.з. конструктива), и все эти изменения ее реально ещё улучшают (по крайней мере, Тревел с последними улучшениями реально поднялся на более высокую ступеньку по потребительским свойствам).
Конечно, есть куча направлений для дальнейшего улучшения - начиная от антикоррозийной защиты, и до всяких технических плюшек (типа заводских межколесных блокировок), но концептуально автомобиль хорош и нужен.

_________________
Шевроле Нива GLC "Дикая слива" 2013-2026
Нива Тревел 1,8 Техно "Кориандр" 2026-

Концептуально сейчас у Нивы остались 2 кардинальные проблемы: слабая КПП от малолитражки и компоновка с отдельно стоящей РК.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

На этой КПП турбированные Нивы катаются. С 5-й передачей завод разобрался давным-давно. В чем слабость КПП ?

На Джимни отдельно стоит , но ни кого это не тревожит.

на патриоте совмещённая. так масло с одной в другую перегоняет. люди колхозят перелив.

наверное, там и вибрации никого не тревожат с дуру можно и ... (всё что хочешь испортить)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

Не угадал

Вас на рамной Джимни у которой задний кардан идет к РЗМ без смещения в горизонтальной плоскости мучают такие же вибрации как на Ниве?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

@Niva_GM , тогда выходит дело не в том моноблок или раздельная конструкция РК и КП , а в исполнении того что имеется.