Dragun, низнаю, что меняли по гарантии- вроде за неделю приходило, максимум за две- но у меня ниче и не ломалось, чтоб машина вставала, поэтому спокойно ездил и ждал- пропеллер охлаждения затрещал- я с ним в брод заехал включенным и отказал прерывистый режим стеклоочистителя. Колодки менял- у дилера были дорогущие- у нас в Ярике есть завод "Маркон"- делает колодки дисковых тормозов на наше и иномарки- к ним заехал- были в наличии- перед 600, зад- 500- терпимо.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Понятно, что машины новые, большой статистике нет.

Но. то что особо ещё ничего не ломалось тоже хорошо:smile_nod:

А как обстоят дела с коробкой передач? Когда их стали нормальными делать? Я так понял, что раньше была проблема с синхронизаторами,
их что нельзя было отремонтировать, что менялись коробки?

в догонку- практически все есть в мск в наличии в магазах для саненга- цены на сальники, подшипники, крестовины, сцепление, аморты- сопоставимы со шнивовскими, единственное за мона нервничать- енто шрусы передних приводов- наружняя граната вроде отдельно в запчасти не идет- тока вал в сборе- нифига не бюджетно, хотя на тагах еще ни у кого не ломалась- мож с тагаза и можно буит отдельно тока шрус заказать.
по кпп менялась по гарантии шестерня и синхронизатор 3-й передачи. Мне в ярике официальный дилер починил кпп за один день БЕЗ ЗАПЧАСТЕЙ- перевернул муфту синхронизатора третьей передачи на валу- как енто сделал и кто его надоумил- хз- но вот ужЕ 7 тык прошла- все ок- вот такие млин умельцы. Когда машину забирал- сказали- не понравится как работает- закажем ремкомплект- пока ТТТ.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Понятная ситуация. Я вот тоже удивлялся, что неужели нельзя сделать коробку. Получается что можно .

Я выбираю между УАЗ Патриот и ТАГЕР
Как на каждый день, так вроде бы ТАГЕР получше, манёвренней, а как на дальнюю поездку, так УАЗ Патриот лучше.

Не бывает универсальных машин

P>S В салоне по продаже авто сказали, что кузов полностью оцинкован... или я не так понял?

роад партнер бери, И тагаз и уаз в одной машине.

А что в нём от УАЗа? :

...подключение переднего моста.... :
Ну и вроть - багажнек пабольше.... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Нет......посмотрел я ПартнЁра, ну, не то не сё...
Теряется пропорцианальность : высота-длина...

В таком универсальном качестве уже по канавам да ямам особо не поездишь к сожалению.
Не мой вариант совсем.

На трассе, наверное, такой "крокодил" будет "сидеть" хорошо,
но не для серьёзных препятствий. В общем, по аналогии, как короткая и длинная Нива.

701, Colonel, имелось ввиду наверное пятидверный кузов с большим багажником как у Патриота и ходовая с двиглом как у Тагера. че не понятного?

_________________
Доброжелатель.

у мну сзади пружины от патриота- а вы грите ниче общего :

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]