Во-первых, я за грибами езжу не столько ради грибов, сколько ради прогулки по лесу и общения с природой! То же самое касается рыбалки. Если захотелось просто грибов или рыбки покушать - можно на рынке купить, еще и дешевле выйдет
А во-вторых, зачем на машине в лес ехать? Только экологию портить(и машину тоже) И, могу поспорить, уж по лесу-то(настоящему) никакая Нива не проедет(тем более Шеви). Там повсюду поваленные стволы, ямы, ручьи, болотца и т.д. Даже супер-брутальный трофи-болид не пройдет через бурелом, так что не нужно фантазировать на тему возможностей Шеви-Нивы.


Говоря о безопасности, я конечно имел в виду не только крэш-тесты(у Форя 5 звезд во всех "номинациях"), но и более устойчивое поведение на дороге (в т.ч. на мокрой или скользкой). А то, что кузов несущий, так он ведь сложной конструкции - силовой каркас высокопрочный, а вокруг него уже охотно мнущиеся и поглощающие энергию удара элементы. Прибавьте к этому низкое расположение оппозитного движка - он не в салон летит при ударе, а смещается вниз.

Так что с безопасностью у Форя дела обстоят как минимум не хуже чем у конкурентов. Про Шеви-Ниву в этом плане думаю говорить не стоит. Что касается рамников - на заре машиностроения корпуса были такими прочными, что при ударе вообще не деформировались. Потом от этого отказались раз и навсегда, как вы думаете почему? Потому что лучше смятый капот и лицом в подушку, чем целехонький кузов и висеть на ремнях, как живой...

PS Что касается проходимости - конечно же по ней Нива превосходит Форь. Тут спорить бессмысленно.

2 sopel, на турбо можно купить 4 блохи :

Парни,какая то нездоровая хня происходит.Форег не для бездорожья.ЗАПИМНИТЕ ЭТО.Это машина для любой трассы с заездом в легкие говны,где он ездит ни чуть не хуже,а иногда и лучше Диско-2 Сопела.В частности Диско-2 хуже штурмует горки,за счет большего веса и недостаточных оборотов у дизеля.Спросите у Сопела.Диско-2 думаю для Вас авторитет или тоже херня?
Присутствующий тут Хочу Зиму предложил нам погоняться в говнах.Я ему ответил,что не вопрос,только я пойду куплю Ниву,а он Форега и посмотрим как он полезет убивать машину почти за 40,(а с Турбо гораздо дороже).Клубом мы выезжали пару раз,вседорожные качества проверили.Многие и в такие говны не въезжают.Месите на своих Шнивах говны,на здоровье.Форик это машина для драйва по любым дорогам,причем рулится улетно даже в поворотах.Шниве такого и не снилось.Есть у кого желание погоняться на льду и снегу по раллийной трассе?На вискарь?То то же.Вот точно так же мне не нужны говны.Смешно тут слышать,что говорят некоторые ваши клубни про Форег.Форег из однокласников всегда считался лучшим,а Вас послушаешь,продавать надо и покупать ШНИВУ.

Gnom, да не расстраивайся ты так за Форь.
Все тут вменяемые люди и понимают что Форь явно лучше, но дороже. А за такие деньги его "гнать в пампасы" жальче, а это в свою очередь, влияет на то, что чем то придётся пожертвовать.
Держать два вседорожника (Форь и ШН), мне кажется, не совсем разумно. Вот, я на себе, пытаюсь понять что я ещё кроме денег потеряю, поменяв ШН на Форь, а что приобрету. Не более. Уж не считаешь ли, уважаемый Gnom, что тут народ ездит ТОЛЬКО на ШН? Для большинства ШН - это вторая, третья машина в семье. И именно для того, чтоб отдыхать с комфортом, не оглядываясь на то, что у тебя в багажнике может лежать пахучая рыба или кровоточащая птица.
Вот у меня шеф для оффроуда купил Ауди кватро, а с трассы не съезжает, хоть и нахваливает 4х4 и высокую посадку.

Лёха, ну тут ты загнул! Особенно про обороты. : Скорее за счёт стёсаной за 80000км штатной резины. :!:

Имея Форег купить еще и Ниву,вот это круто!!!А зачем это мне?Форег и так на все случаи жизни.А в говнах засадить любой вездеход можно.А любой мотор и любую коробку можно убить за один день.Как кто то написал на Ганз.ру.)))))))))))

Так вроде ты так говорил.Не я ж за рулем Диско сидел.Может понял что не так.
А что про обороты не так?Форег до 7 крутится,а Диско до 4-4,5?Так ведь?

Только у Диско на 1900 об. крут. момент уже 340, а у наших Фориков только 190 и то на 3200 оборотов.

Я про горки писал,там еще и обороты нужны.Тойота так и не въехала.Помнишь?

Gnom, sopel, ни кто и не думает сравнивать и тем более обижать лесника. У каждой машины куча + и -, да и задачи разные.
За свою водительскую жизнь ездил на разных авто, в большинстве на внедорожниках, в том числе был и Форестер 2.0 атмосферник АКПП. Машина классная, с места уходит отлично, тянет - шикарно, управляемость класс, в поворот на 90 входил без крена и сноса оси. Так и хотелось поддать еще.
Здесь у нас нормальные, адекватные (в основном : ) люди, с хорошим чувством юмора, очень общительные и что не маловажно практически без амбиций (ну почти : )
Спросите у любого шнивавода, что есть шнива и услышите: ШНИВА - ГОВНО!
Ребят расслабьтесь и наслаждайтесь общением! :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури