@Бурят , а не слабоват движок для такой телеги?

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

@рыбак68 , Да фиг его знает. Попозже сяду прокачусь.
Вообще хотел нового Шевика GLC брать, а тут этот подвернулся.

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

На таком пробеге слишком много чего поменяно, либо по бездору постоянно ездил либо пробег скручен, в любом случае не айс

Все, что поменяно он написал и рассказал( работаем в одной конторе). Пробег тоже не крутил. ЭкспВ принципе машина ухожена. Вот только мощей маловато.

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

Кстати да - Ховеры динамикой не блещут...

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Ничего сверхестественного.
Стандартное ТО для китайца. Конкретно про Ховер не скажу, но родная подвеска у китайцев не блещет.. совсем... Полумягкая, пробивется, из-за этого управление ниочемное. Машина гуляет и рыскает, невнятное рулевое.
По-моему это весьма хороший и правильный апдейт.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Я уже передумал. Буду новый Шевик брать через полгодика примерно.

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

Вчера съездил на тест-драйв DW Hower H3. Кратко:

Понравилось:
- Динамика. Двигатель 2л турбо 150 л.с. (по факту 177);
- Нет воя коробки и вибраций. Не слышно шумы от дороги, двигатель тоже не сильно слышно;
- Подвеска, непробиваемая, энергоемкая, но не табуретка;
- Камера заднего вида. Хорошая штука для парковки и вообще езды задним ходом;
- Машина длиннее нашей, но с маневрами все в порядке, дискомфорта от бОльших габаритов авто не было;
- Багажник тут есть.

Не понравилось:
- Высокий пол у машины. Если водителю и переднему пассажиру можно вытянуть ноги, то задним деть их некуда;
- У иритовских машин, те, что были выпущены до 2014 года - слабое ЛКП. На машине 2013 года с куда меньшим пробегом, чем у моей, уже жуки местами. Менеджер уверял, что у новых качество подтянули. Посмотрим года через 4...
- Цена - главный недостаток. Денег на такой авто нет и не предвидится сейчас. За H3 просят 1 239 тыс. руб. За H5 - 1 350 тыс. руб. А брать можно только последний, т.к. у него есть ESP. Брать H3 турбо 2014 года не хочется из-за слабого ЛКП и отсутствия ESP.

В сухом остатке, купил бы новый H5 если б были деньги? Да. А купил бы новую Шевроле Ниву или новый УАЗ Патриот? Нет.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Высокий пол из за рамы ! На прадо 120 или уазе с этим лучше из за высокого кузова.
С нынешними ценами конечно капец, я спорта второго в 14году нового за 1350 брал.
А ховер совсем не плох, я бы его предпочел б.у чем новый шевик....

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Фих знает... за 1200 т.р. японца бы смотрел б/у...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/