У меня первой начинала ржаветь задняя дверь. Левый нижний угол. По зиме, когда снег там намерзает и открываешь дверь - то льдом протирает краску до металла на торце двери и начинает ржаветь. По весне аккуратно обрабатывал преобразователем и подкрашивал. Две шнивы и на обоих так.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Если перемножить длины из 49й страницы, то получим примерно равную площадь.

Еще какой колхоз. Это только для транспортировки, чтобы машина не раскачивалась на автовозе.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Вся корозия у тебя под пластиковым обвесом, так что можно расслабиться
Единственное что будет видно это на задних внутренних арках.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

@Pbl6A40k , эт точна!

_________________
Теперь на HAVAL F7X

больше-больше..... я как бывший владелец и той и другой машин говорю...
Про багажник даже спорить не буду.. шмурдяка туда влезает куда больше. На заднем сидении за водительским, настроенном под мой рост.. мне свободнее, чем в ШНиве.. во всяком случае я не обнимаю ногами водительскую сидуху и 3 человека сидят свободнее в Дастере..., а что касается спереди.. как мы сидели с отцом спереди в Шниве, слегка задевая локтями, так и в Дастере..
Возможно кому то Шнива и просторный автомобиль, если семья из 2х человек... то мне и моей семье(4 человека), как раз салон Дастера более комфортабелен. Как то так.

Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:
@Niko971 , ставил я автобаферы на задние пружины "Фобосы"(усиленные) и плюс к этому газовые "Бильштайны"В4... зимой стало слишком жестко.., а летом при полной загрузке, Дастер на трассе идет, как Волга слегка раскачиваясь... порожняком лучше конечно только по ровному асфальту.... по гребенке или бездору, опять лучше все таки штатные "Монро" масляные..... В прошлом году весной перебрал заднюю подвеску, когда уже было и так заметно, что зад значительно просел...
кто то тут доказывает, что у ШНивы подвеска мягче.. ребята, ну как можно доказывать, если все время на ШНиве и лишь один раз может быть проехались на Дастере.... самый лучший довод, это недовольство задних пассажиров, когда проходишь неровности.. так на Шниве народ чувствовал пятой точкой всё.. на Дастере куда легче это переносилось.... я не сторонник доказывать, что лучше. что хуже.. просто Дастер это больше семейный авто, а Шнива куда более индивидуальный автомобиль, т.е. авто для 2 человек и не более

_________________
Я ЛСН (лицо славянской национальности) и родился в Советском Союзе

Так ведь в см по салону на заднем он Уже Как же тогда может быть свободнее?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , не знаю как.. но когда в ШНиве стояло детское кресло.. посередине человеку было куда малокомфортнее сзади сидеть.. сейчас кресло ни куда не делось.. но трое сидят свободнее.. и ногам куда больше в Дастере места..

_________________
Я ЛСН (лицо славянской национальности) и родился в Советском Союзе

Скажу за кресло в шниве. Заводские петли изофикс стоят так, что при установке любого детского изофикс кресла справа или слева - задний трехместный диван превращается в двухместный. Возможно в дастере кресло при таком креплении сдвинуто сильнее в бок.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Может с формой сидения связано? Оно у нас "горбатое" какое-то. Там посередине и без детских кресел с пассажирами сидеть неудобно

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Всем доброго!

Именно так. Коллега проводил замеры - у Дастера изофикс поставлен так, что между двух детских кресел максимальное расстояние получается. Естественно в замерах не принимали участие Блезеры, Прадо и Паджеро По моему они авто до ляма или чуть более смотрели.