Про проходимость читайте тут, сам ездил как эвакуатор:
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=2211

_________________
Была Шнива, L200 (SS),...

Т.е., как я понял из повествования, Форестер на цепях=ШНива?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, только бы еще ходы подвески увеличить, лифтануть, добавить жесткую блокировку дифа и цену снизить - будет ШНГ натуральная : На самом деле цепи и с недоприводами чудеса творят :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Вполне верю, ничего в этом удивительного нет. Боле того - нам неизвестно, что было обуто на Шниве (на форе - шоссейная, посему и цепи одели). Имхо форь только в части геометрической проходимости (свесы, но не клиренс) послабее Шнивы будет.

_________________
Удачи всем.

Форь раньше на брюхо сядет, чем ШН. Говорю не голословно, т.к. юзал сей аппарат. У них вроде у обоих по 20 см клиренс считается, НО у Форестера 20 см под всем брюхом, а у ШН только под рычагами, и редктором заднего моста, а под брюхом гораздо выше.

Началось...

_________________
С уважением,
Борис
________________
Субару-Форестер
2.0 РКПП 1997 г.в.
2.0 АКПП 2006 г.в. (м.р. 2007)

БББ, Намана : Тропа Медведа скора :

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

Ну если только Тропа Медведа...

_________________
С уважением,
Борис
________________
Субару-Форестер
2.0 РКПП 1997 г.в.
2.0 АКПП 2006 г.в. (м.р. 2007)

а) У Фори ход подвески больше чем у Шнивы (жаль ссылочки под рукой нет)
б) Лифтануть ? клиренс почти такой же (и без торчащих кишок под брюхом!)
в) У Фори есть и межосевая и межколесная (задние) блокировка (правда авто).
г) с каких пор Форь стал недоприводом ?

_________________
Удачи всем.

Читать внимательнее:

Я, например, не вижу, что в данной фразе подразумевается именно Форестер.