Если смотреть на тип привода икса с точки зрения активного юзера (а не блондинки), то можно считать, что ППП включается именно тогда, когда он наиболее необходим. Электоника делает это за юзера, активируя четырех ипонских сабакороботов. А если серьезно, то вряд ли, в последнее время весь мировой автопром урбанизировался, за исключением немногих (дефендер, уаз, нива или шевик).
По 5-ти месячной эксплуатации икса могу сказать - если исходить из того, что нужно перемещение из точки А в точку Б, а не перемещение "куда бы забуриться" мне хватает, при этом есть еще комфорт. Тут возникла необходимость летней резина, так "шевиковское прошлое" склонило к покупке атешной резины, правда лайт (ёка жэ-12) и установки фаркопа для защиты зад. бампера. Получается машину сменил, а принцип улучшайдинга прежний.

_________________
Тише едешь - дальше будешь, от того места куда едешь.

Концепт для нового Икса уже есть и он точно без ППП!!!Новый Икс планируют на наш конвейр запустить через пару лет!



http://www.nissan-at-gms.com/ru-2012/x-trail-concept/

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

Неужели все так плохо? :

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Grey, не, ну почему ж - всё очень даже хорошо :

_________________
Рычу и ем солярку!

Polunochnik, мдя, дизайн слепили из кашкая и жука, теряет хитрила свой неповторимый облик!! :

SHEWIK, а у него есть неповторимый облик? : :
Хотя, канеш, я с ним знаком в основном снизу : :

_________________
Рычу и ем солярку!

все хорошо!!! :

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

это ж концепт...может еще сто раз поменяется?

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

Исходные: Х-мобиль 2007 г.в. Т-31, 2,5 л. 6CVT (мененная по гарантии) , комлектация "есть все кроме кожи и люка" пробег 66 т.км.
Есть вопрос не решенный и поиск не рулит. Про кондиционер.
При наступлении тепла, я типа его вкл., и жду когда будет прохладно. Ждал 2 дня, читал мануал, искал и читал темы на форуме - результат ноль. Из сопел дует воздух забортной тем-ры. Сегодня заехал в рено-центр (до ОД ниссан Регинас - 130км) и получил такой расклад.
Давление в рабочей системе в норме - 5 Атм., обнаруженно, что снята колодка с датчика давления хладогента (Х.З. кем и когда) отвечающего за включение насоса (он же компрессор). Колодку присоединили - резултат ноль. Вердик - замена датчика. На вопрос, а как дела с хладогентом, получен ответ, что т.к. давление в норме, сл-во и с хладогентом все ОК, весь вопрос датчике.
Засада в цене датчика (ОД= 4800, не ОД=2500) и правильности вынесенного вердикта о неисправности.
Короче поможите добрым словом и ценным опытом.
На всякий случай этот датчик стоит слева от радиатора кондишена на цилиндрическом предмете и его заводской номер (НЕ КАТАЛОЖНЫЙ) "92136 N"

_________________
Тише едешь - дальше будешь, от того места куда едешь.

WLAD-M, Вольтметр нада..... Схему нада...

_________________
Рычу и ем солярку!