замес, :-) вообще рекомендуют включать кондей чтоб меньше потело.
Кондею пофигу, обогрев или охлаждение. Он стоит между воздушным фильтром и печкой. По идее, на рециркуляции только возможен непонятный эффект. Потому как будет забор воздуха после фильтра сразу из салона.
XJ, ну скажи уж скорее то, чего от тебя ждут
Рено гамно, шнива -крутбл!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

замес, Он правильно сделал - климат-контроль- так и работает ...кондиционер "сушит" воздух ... поэтому - совместное включение кондиционера и печки призвано не допустить запотевания окошек . Кондиционеру АБСОЛЮТНО без разницы - работает печка или нет .

3Dfx_TriDDDek,
Дастер - гамно :!:
Шнива - круть :!:

замес,
нигде не встречал, чтобы такое писали в инструкциях, а на ЛР вообще схема работы климатики такая, чуть что кондиционер завязан на постоянку, пока вручную его не оффнешь. Обоснуй.

_________________
born in USSR

Как видно из ролика, на улице зима. Ведущий говорит - мороз. В салоне холодно, окна потеют. Движок непрогрет. Хочется что-то изменить. Но печка пока не работает. Рука тянется к кондеру. Но предназначение кондиционера: "украсть" тепло и влагу из салона (теплого) и выбросить в атмосферу.
При включении кондиционера происходит следующее. Электромуфта жестко подключает холодный непрогретый компрессор. Это первое условие для выхода компрессора из строя. Масло загустело (оно циркулирует с фреоном) и при запуске можно выхватить гидроудар.
А второе условие - обмерзание испарителя (в салоне). Оно происходит из-за влаги в салоне. Если испаритель обмерз, то снижается теплообмен и в компрессор может попасть фреон в жидкой фазе. Опять гидроудар.

Если хотите, чтобы кондиционер работал долго - не включайте его зимой!

В бытовых неинверторных кондиционерах вопрос работы в минусовые температуры на холод (например, для нужд серверных) решается с помощью установки спец. "зимнего комплекта". Он состоит из замедлителя вентилятора, обогрева дренажа и картера компрессора.

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

Ну без этого никак. Специальная тренировка нужна.

Седни тож впервые увидел у нас в городе.Ну и .... остановился минут на 10 возле него.Поглядел ему и в зад,и в перед,и у нутрь,и под зад,вопчем остался доволен.Былиб рублики,поменял бы. : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Знающие!!! Седня увидел Дустера без порогов дополнительных, показался намного выше чем с порогами в а/салоне. Резина, подвеска у всех комплектаций одна???
Пысы. Хотя все равно напоминает Логан задраный : : :

_________________
РеШНГ 2010г.

Вот все пишут,рельс не замечаю,полицейских вовсе нет,это про ШН.Я по работе на ПАТРИОТЕ,ЛОГАНЕ катаюсь пассажиром,так на них точно мякшее все это дело проходит.Давление у меня в норме,аммы не текут и не брякают пробег 27000км.Обьясните. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

У дастера компромисный вариант подвескИ)) Она и жесткая(рулится на ура, крены не большие по сравнению с шнивой) и в то же время ямы не плохо глотает(попы седоков не массирует на ряби дорожной)! По мне так управлямость как у легковушки, а проходимость получше чем у пузотерок!