машина супер . работал водилой на сотке за 300 тыс замена сальника полуоси , 2 раза резинки стабилизатора и муфта вентилятора ну и естественно расходники и все ! сейчас двухсотый пробег 160 тыс кроме то ничего не делали ,супернадежные авто !!! эксплуатация город трасса.

Ну-ну, у мну друг работает во Владике на строительстве АТЭСА, главным механиком, и тама у них и 100, и Прады, и Паджеры все как на подбор качественные, праворукие сверхнадежные, тока вот когда приезжал грит пацаны не вздумайте брать, особенно б/у разденет и разует, как ни ТО, так 60-80 тыр., оно грит конечно не ломается - так как ТО кажные 10 000 км. и тама все чинють.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Началось... : : :

У мну бабки знаешь чо у подъезда грят..? Ухххх - жить не захочешь. : :
Тут как в анекдоте , совет один " Дык и вы рассказывайте!" : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да причем здеся, у мну на работе 2 сотых кукурузера было, один аж 8 местный, и чего на 8 местном на третий месяц после покупки нае... короче сломалась коробка автомат, причем эксплуатация 100% город и водила с головой не жег на нем, вобщем 2 1/2 месяца простояла в ожидании запчастей, вторая сотка попала в аварию, кузов под замену стояла в ожидании запчастей почти 9 месяцев расходы на ремонт 1 280 000, благо каска была.
Исчо у друга была сотка, дизель 4,2, вообще зверюга, расход город 14-15 максимум, трасса 11,6-12,7, подглючивала только блокировка межосевого дифференциала, периодически включалась, а так тока масло заливал.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

импортные машины ломаются только от вмешательства РАШЕН сервисменов. Привыкли кувалдой всё заколачивать и расколачивать.
У нас на Прадо после ТО.. где-то на 30-50 тыс что-то цокало, короче пока мастеров не заИмели насмерть, с третьего раза устранили. По-ихнему всё было зашибись, а по-нашему, явно ролик натяжной цокал.То ли перекосили, то ли еще чего.
Сейчас пробег 106 т.км. В -30* загудело что-то слева спереди. Пока из гаража выезжаешь, всё ништяк, чуть промерзло и х.з. что гудит, на ступичный не похоже, больше цоконье гранаты напоминает. Посмотрим что скажут сервисмены

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

1. Два с половиной месяца можно было ездить на машине салона, надо было только попросить.
2.Это ж какая интересно страховая меняет кузова по каско, а не тоталит авто?
3.И как ни странно в частных руках с машиной все хорошо : :
Может с руководством что-то не так? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да и кстати, еще одна не стыковочка:
Если Крузеру было всего 3 месяца, т.е. на гарантии , то ни о каких запчастях речи быть не может, только агрегатная замена.
Так что , как-то таГ... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ничего подобного, легко могут ремонтировать. Не будут менять целиком коробку, если можно обойтись заменой одной-двух запчастей. Другое дело, что по ЗОПП срок ремонта ограничен, поэтому я бы не стал ждать два месяца

Veter, поздравляю, у самого мечта о чем-то подобном - особенно в плане вместительности :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Может и будут ремонтировать, но только на заводе . Дилер не полезет в гарантийный агрегат.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...