Согласен полность! Всегда когда пишу, делаю уточнение, что "для меня"!

Ну это даже не смешно уже.
Разницы нет...
Вы, сударь, на чем сами-то ездили? Или так, самоутвердиться?

У Субары сзади муфты НИКОГДА не было.
На автоматных субарях муфта объединена с АКПП, и обслуживается одной общей жидкостью, с охлаждением.
Про перегрев ее - ни разу не слышал. У субы для этого должна хана АКПП прийти. Теоретически конечно возможно, но у Шнивы раньше шестерни разлетятся и поршня сотрутся.

А что это в эту тему сразу столько новеньких участников форума пришло, и все как один дастером интересуются логичней былоб на форум дастероводов зарегиться. Но это так между делом. Заинтересовал такой вопрос к владельцу дастера, сильно ли меняется дорожный просвет если в машину сядут 5 мужиков и еще чего-нибуть в багажник положить килограмчиков 50?

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

На Дастерклубе я зарегистрирован.
Сюда пришел, т.к. интересен опыт бывшего Шнивовода, а не тех, кто с переднеприводных пузотерок пересел, и называет режим LOCK не иначе как 4WD... А режим AUTO они совсем понять не в силах. Надоедает.
Ну а тут перевес в другую сторону - если артикуляция подвески менее полуметра - то АВНО, да и вообще все паркеты АВТО, причем необосновано.
Зачем гадить в теме? Я делал выпады исключительно в ответ на другие, голословные, выпады. Более не буду. Как и появляться здесь.
Не больно-то хотелось, Чао!

уже давал ссылку http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6851
"Да, Duster не позволяет так же без оглядки мчать по бездорожью — запас энергоемкости подвески у него меньше, о чем косвенно свидетельствует большая «просадка» под полной нагрузкой (после того как мы усадили в салон пять человек, а в багажник положили два 25-килограммовых мешка с дробью, клиренс Нивы уменьшился до 180 мм, а Renault — до 173 мм)."

_________________

На Дастере я НЕ собираюсь:
-лезть в говны по-колено,
-буксовать на 1 передаче по 5 минут, перегревая муфту и всё остальное,
-лезть в сугробы по-пояс,
-лезть в тайгу,
-совать в салон 5 человек, а в багажник два 25-ти килограммовых мешка с дробью,
-ездить на 92 бензине,
-ремонтировать в гараже, так же у дяди Васи и иже с ними,
-соревноваться в проходимости с ШН (клятвенно обещаю!) :

_________________
born in USSR

есть стойкое впечатление что вы не эксплуатировали данные машины на бездорожье )

Особенно поржал про отключение заднего привода по у субару )

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/veter01/ - приключения моей Шнивы

Ролик к десятилетию http://video.mail.ru/corp/auto/testdrive/1105.html

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Обычный заказной ролик... Учитывая что постоянно звучит "Дастер" - заказ именно Дастера :

ЗЫ. Кусок "про мало места водителю" улыбнул. Такое впечатление что ведущий в других машинах не сидел...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Veter, Я охреневаю над Вашей дремучестью -на Субару Форестер с АКПП стоит электромагнитная муфта подключения заднего привода-которая прекрасно перегревается и отключается.Купите журнал За рулём №4 за 2012 год-там большая статья о паркетниках с разными типами приводов-рекомендую прочитать для расширения кругозора. :