Анналогично! А Ижак уже тяжеловат для моих целей - носиться по просёлочным дорогами на даче, вдали от ГАЙцов, особенно после дождя...
Тут или Минск, или 150кубовый кетаец - ВЕСЧЬ, но дорого, либо Тула.

Тула хороша тем, что невысокая и лёгкая, и в то же время полноценный двухместный мотоцикл. Ещё и широкий в седалище, что в сумме с мягкой сидёлкой даёт весьма комфортную посадку.
Вчерась прокатил на нём жену до дачи, а так как прав нетуть, пришлсь вспоминать децкие партизанские тропы, через поля леса и дачи. Вот ведь два взрослых человека, а реально радовались как дети! : Как будто снова вернулись во времена своей молодости.
Так вот пока мы ехали, я находился просто в эйфории от мягкости и плавности его хода по разбитой насыпной дроге!!!! Невольно само напрашивается сравнение со Шнивой! И вот ещё что...на ИЖаке по тем же дорогам без коляски я даже не рисковал ездить, а тут, после такого многолетнего перерыва бузанул сразу с пассажиром!!! ЛЕХКО!!!! Пару моментов конечно было с непривычки, когда по сырой земле заднее полулысое колесо стащило в колею и развернуло поперёк дороги, но это только дбавило яркости нашей поездке....ослобенно шикарно после выглядела жена, в её белых кроссовках и почти белых штанах :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Как часто движок перебирал? :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

В движок не лазил (кроме замены колец).

FP2, Ну, в прнцпе я так и предполагал, раз мой чугунок уже 43 года живёт. Удивительно, как у тебя лепестковый клапан на выпуске столько прожил.
Когда я трудился в молодсти на Машзавде, эти лепестки делали какраз у нас в отделе. Прессовали под жутким давлением и высокой температуре из какого-то белого порошка.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, а резину на Тулу какую будешь ставить? Какая вообще подходит? Эксклюзивные шины были в те времена...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

interface, Минск у мну был...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

interface, ТУЛА до сих пор на ходу. Новый хозяин (работаем вместе) пробовал снять лепесток, но потом вернул его на место. А вообще-то пробег был небольшой ок. 15 т.к. (в основном лес - грибы, ягоды), так-как кроме ТУЛЫ техника была ещё.

Colonel, а борода где? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Родная на ней ещё побегает, а так от квадра, даже в наличии есь такой размер у нас. 3050 один баллон стОит :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

FP2, Ещё вопрос - щёток династартера на сколько примерно хватает по пробегу?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!