Еще как турбированный! Просто дефорсирован, вот и все. Давление наддува меньше. Это тоже неплохо - на долговечности двигателя должно сказаться

Читать здесь http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=8029

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

За счет мостов, клиренса, понижайки и дизеля.
Проходимость Патруля сомнений не вызывает? Так вот у этого пикапа она примерно такая же, т.к. весь конструктив трансмиссии и подвесок почти такой же, включая габариты и базу.
Ну и плюс возможности лифтовки, лебедок и т.д.

Я цены брал отсюда
http://steer.ru/archives/2008/04/29/005863.php

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Needle, оо,блин,глаза открыл,а мы то и не знали! : Коля надо ехать лиффтоваццо!

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

Любопытства ради позвонил официалам. В пеликан авто тест драйв появится где-то через полмесяца, в наличии на поглядеть есть в наличии... Если и поеду глядюкать, то одновременно с тест-драйвом...

АА где постоянный полный привод ?блокировки ???

_________________
А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

Шевик , L-200new. l-200 new 14 года long

ХАНter, он как у УАЗки. межколесных извини пока нет

А что, у Патруля постоянный полный привод вдруг стал? Всю жизнь там была трансмиссия как на УАЗике, от этого он не менее проходим. База, конечно, большая, но тут уж приходится выбирать - или геометрия или место для багажа.

Думаю, что Л200 вряд ли окажется лучше Ниссана на бездорожье. С точки зрения надежности мосты всегда лучше независимой подвески. На асфальте, правда, это наоборот минус...

н-да похоже всё-таки турбированный
а что такое dCi ??



постоянного конечно тут нет, но и без него можно прекрасно жить ;-)
на асфальте он не нужен, в говнах и так всё блокируешь

да сзади стоит самоблок

_________________
Shaggy - Nissan NP300