Lebedef, Как то самому не рекомендовано ,пачпорт и лицензия должна быть :

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

рк-100, ставили мне тут одни. С лицензией. На предыдущую машину.
Из нареканий:
1. Жутко воняло газом - пришлось перевальцевать все трубки.
2. Тек тосол из редуктора.
3. Газовая магистраль под днищем закреплена всего на две точки (перфолента и саморезы - без прокладок).
4. Соединительные провода просто брошены без намеков на их крепление.

Правда, настроили хорошо

_________________
ШН-04.2007 (L, сочи). 0.41 млн.км.

в поиск тему пусти "еще раз про газ" - все пережевано :|

_________________
PER ANUS AD ASTRA

PAVLO!, по поводу поиска. С вопросом 1 согласен, примерно за час можно найти (даже нашел: 710*ф300 или 831*ф300). По вопросу 2 сложнее... Видел разложенную по полочкам установку, но это не то.

_________________
ШН-04.2007 (L, сочи). 0.41 млн.км.

1. без проблем становятся 50 литровые баллоны диаметром 300мм (от классики), думаю и 65 литров влезет - ставятся сзади в нишу глушителя, предварительно сняв тепловую защиту под ним. Проще всего вместо родного выхлопного тракта установить на место катализатора - резонатор от 412 москвича, а за ним глушитель от 41го москвича. она проблема -найти качественные глушители - иначе будет очень громкий выхлоп. Очень подробно как это делается на обычную Ниву расписано вот здесь http://www.jora.arh.ru/html/auto/hatianov_gas/index.htm
2. Делал все сам, установлен метан

Ставил на станции. Влез 55-литровый черный баллон. Машина млечка - баллон практически не заметен под днищем.

Гонщик, а выхлопную систему переносил? Фотки сможешь выложить?

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

я сам ставил на карбовую ниву.
http://firesanek.h12.ru/content/gbo.php
там правда инфа старенькая, но жить можно

_________________
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные машины и водители!

Сегодня решил более конкретно подойти к вопросу установки на Шеви ГБО, в связи с чем прозвонив несколько организация получил два разных ответа. Одни советуют установит обычное ГБО Ловато для впрыска ( с этим ГБО все понятно), а вот другие порекомендовали ГБО с функцией непосредственного впрыска газа в цилиндры тоже итальянского пр-ва, обещая что потеря можности при этом всего 3% + стабильнее работа и т.д.
Торарисчи! Если кто знаком с этим дайте комментарии, пытался в поиске найти что то не нашел ,если есть тема дайте ссылку...

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%91%D0%9E
дальше лениво искать, набери ГБО в поиске и они выпадут

_________________
http://www.crazydriver.org/