Сергей Поезд, +1

[quote="Хищный_Мышь"]количество пожаров автомобилей, оборрудованных ГБО - мизерно.
Полностью согласен с предидущем оратором! Сам раньше работал установщиком ГБО. За все годы работы - еденицы погорельцев-раздолбаев. Кто во время ремонта магистраль заломит и так и ездит. А были такие, что решили сэкономить: собственноручно разбирали газовый клапан, чтобы промыть в нем фильтр и собирали смазав детали для герметичности краской : идиоты! Газ, когда горит, не растекается как бензин, а горит факелом. Что бы потушить этот факел, достаточно перекрыть магистральный вентиль на балоне. При обрыве магистрали - срабатывает скоростной клапан на мультиклапане, перекрывающий выход газа из балона. И еще: газобалонная система, как любая другая в автомобиле требует своевременного обслуживания и ремонта. Тогда все будет ЗАШИБИЗЗЗЬ. Извиняйте за многа букав!

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

Здравствуйте, уважаемые!

Есть несколько вопросов:
- проблем с прохождением ТО не будет в дальнейшем (Вариант балон снизу)? Мне установщики объяснили, что согласно ТУ 152-12-008-99 и ГОСТ 22746 балон не должен нарушать габаритов и уменьшать клиренс авто. (На пальцах показали, что не должен выходить за линию от нижней точки заднего моста до нижней точки бампера).
- еще говорят, что надо балку какую-то внизу убирать, иначе мол балон не влезет.
- а еще говорят , что заправочная горловина (или как ее там?) рядом с заправкой бензином не встанет. У нас в основном заправки на ПРОПАН-БУТАНЕ.

Мысль одна еще есть... Никто не пробовал (думал) поставить маленькие балоны на колесные арки? Ну ес-но с соответствующими переделками.

Проблема тоже есть одна... У нас в Перми Lovato ставят, но 3-го поколения , а 4-го нет Ставят ТОМАСЭТОН (Как-то так обозвали). Может кто-нить слыхал про этого зверя? Если есть ссылки для почитать, буду благодарен

У меня баллон снизу. Баллон гораздо выше нижней точки моста и ни сколько не влияет на клиренс.

Чушь. Никакой балки убирать не надо. Баллон 51 литр входит идеально. Только сдвинуть надо ближе к заднему левому колесу. Ну и - убирать на новое место глушитель.

Опять чушь. У меня как раз горловина пропановая стоит в одном лючке с горловиной бензиновой.

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Неплохой был пожар, а баллон выдержал)))

_________________
http://www.crazydriver.org/

Кто-нибудь ставил это http://www.fordexplorer.h15.ru/gaz.htm на Шниву?

Хищный_Мышь, спасибо за исчерпывающие ответы.

Сегодня заехал к другому установщику, он сказал, что ставят под низ 50 л. баллоны. Размер 300х1000 примерно. У тебя такой же? Еще сказал что глушак тоже переварят . А про вчерашнего установщика сказал, что у того гараж на территории заправки вот он и не варит.

Решил, в пятницу поеду ставить газ :!: По этой причине имею ряд вопросов (уточнений):
- Предлагают поставить TOMASETTO или аналог его (тоже на слуху). К сожалению LOVATO не ставят или просят порядка 30 000 р. + подождать надобно. Есть какие-нить сведения про ТОМАСЕТТО? Плюсы, минусы?
- Глушак :!: :!: :!: Если ставить 50 л. баллон метровой длины, то войдет ли туда глушак от форда мАндео ?
- Есть ли другие варинаты без переделки всей выпускной магистрали, а только лишь с заменой основного глушителя, который стоит поперек, на короткий и узкий?
- Антикор днища в зоне расположения баллона надо сразу сделать? Или потом не сложно снять баллон и все промазать?

P.S.
Веселый был разговор у установщиков (Правда я говорил с руководителем...)
Я: Вы ставите баллоны под машину?
Он: Ставим, но не советуем. (Стандартные доводы).
Я: Выше моста и чуть ниже бампера. (Показываю первое фото с баллоном).
Он: : баллон то как у нас!
Я: Горловина около бензиновой влазит?
Он: Не влазит.
Я: (Показываю второе фото )
Он: : : Влазит!

P.P.S.
Ээх, гложет меня вопрос про глушак Боюсь от форда не влезет.[/b]

Если предложат ставить на впуске газовый смеситель-не соглашайся, это отстой, двигатель душится без воздуха ( смеситель перекрывает сечение значительно) , а мощи в Шниве и так немного. Хватит только для спокойной езды-на обгоне уже третью не подоткнешь, после 5000 оборотов сникает. Лучше поискать установщиков такой системы, как здесь http://www.fordexplorer.h15.ru/gaz.htm , я с ними списался, зарядили 10 000 без баллона, судя по описанию, это третье поколение. Можешь подождать- я поставлю и отпишусь. Буду ставить на Крузер-80 с карбюратором, там все огрехи системы вылезут сразу, если они есть.

Нет, система 4-го поколения. Газовый впрыск. Думаешь почему удовольствие будет стоить 25 т.р.?

Спасибо за предупреждение

И не ставь себе оборудование 3-го поколения! Токо газовый впрыск! ИМХО.

Хищный_Мышь, на твоих картинках про ГБО ржавый глушак-москвичевский, а серебристый (NeX)-от Нексии? Чем не устроила схема катализатор-дополнительный глушитель-основной глушитель (токо другой и не поперек машины)?