У меня Атикер прослужил 100 тысяч км прежде чем перестал перекрывать газ. А он довольно дёшево стоит.

Всем добрый день ! Не знаю куда писать, темы конкретно под настройки программы нет. В общем купил шнурок, установил на нетбук прогу для Альфа 39D (у меня такой контроллер). Ноут шнурок видит, осталось подключиться к мозгам. Тут, потому как я полный чайник пока, возникли вопросы. Нужно сначала сделать в программе первоначальные настройки. На первом экране почти всё понятно, кроме сколько катушек на цилиндр. У нас же одна катушка на два цилиндра ?! И тип лямбда зонда, по умолчанию стоит "по напряжению". На второй вкладке в принципе понятно, форсунки у меня Valtek вроде как тип 32, МАП APS-12. То есть датчики выставлять CT-LE-4K7 ?
И что потом ? Машина должна работать на газе в момент подключения ? Или сначала подключиться, потом завести ? Ладно, подключился, жму автоадаптацию, дождался. вижу график коэффициента. Допустим он в норме. Потом что. Я должен накатать карты бензин-газ. Мне ноутбук отключить, или подключенный в кабине держать ? И самое главное ! Что бы не напортачить и не навредить !

@senin , много вопросов... Может лучше по порядку?
Давай с конца начнём, так проще. Чтобы не напортачить, надо перед калибррвкой сохранить текущие карты на диск.
Ноут не отключается, а возится с собой, чтобы править карту онлайн. Бензиновую карту не стирай, с газовой можешь играться как хочешь. Разницы в моменте подключения нет:до Зажигания или после. Адаптацию делать на прогретом двигателе без включеных потребителей (в том числе успеть до вентиляторов охлаждения).
Всё твои настройки уже прописаны в блоке управления настройщиками. И тип форсунок, м впрыск и тд. Иначе бы не работала система. То, что сделали управление по лямбде-отлично. При этом надо смотреть включение вкладки автоадаптация (отдельный вопрос). Попробуй для начала поиграться с температурой перехода, автокалибровкой и составления газового графика и множителя, предварительно сохранив старые карты. Зависимости от температуры пока не трогай. Напиши какой получился множитель, откалибровались ли форсунки, значение дада на выключенном двигателе и хх.

_________________
LE, 15 кварц

Спасибо ! Жду новый аккумулятор к ноутбуку. Программу на него установил, кабель видит, но старенький уже и батарея не держит от слова совсем ! Завтра или послезавтра придёт батарейка и буду пробовать.

лучше ль прикуривателя шнурок. Ездить придётся много с разными условиями (город, трасса). Но повторюсь, начни с простого: давления в редукторе, как работает лямбда, показания дад, времени впрыска газа и бензина, температуры газа, множитель. Просто запомнить эти параметры для себя.

_________________
LE, 15 кварц

Хорошо.