вообще то газ (пропан-бутан) на заправках литрами отоваривают , а если метан то кубами.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

Дык по счетчику видно.

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Ошибаетесь. На московских заправках счётчик в килограммах...

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Где именно?

Слуш, а можешь сфоткать показометр? Что то у нас с метрологией похоже косяк....

_________________
....Мы должны помочь в дороге тем, кто ждет подмоги!
с "Приключения Маши и Вити"

Может. У меня ж скапливалось Заборная часть была сверху, на редукторе. Белорусская ГБО какая-то. Это было уже давно, лет 5 назад, поэтому сейчас меня эта проблема не волнует
Просто рассказал, почему в баллон влазит все меньше и меньше газа.
Отрегулировано там все было нормально, да и на волге была та же фигня, кстати, оборудование там было Ловато. Только ее продали как есть, не заморачиваясь

мы похоже говорим о разных вещах. Заборная трубка находится внутри баллона и к редуктору никакого отношения не имеет. Она является частью баллонной арматуры (еще называю ее мультиклапаном) . Поскольку у меня баллон стоит хитрым способом то мне ее пришлось наращивать по длинне чтобы забирался весь газ из баллона.


на картинке видно пайка в нижней части трубки. Мультиклапаны бывают разные но устроены они вообще по одному принципу. Верхнего забора газа не может быть ,так как в этом случае в редуктор будет подаваться не жидкая фаза а газообразная (так называемая паровая фаза).

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

ну незнаю как у вас в столице , но во всех городах ( включая Украину) где я заправлялся везде отоваривали в литрах. На вес заправляют только бытовые баллоны и делают это на весах, т.е. вес смотрят не по счетчику а по весам (ну это так положено ) ,в реалии по счетчику заливают литров 30-35.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

Ну фиг знает, я настолько детально не вникал
Суть в том, что гадости этой было там болбаллона, т.к. в 45л бак влазило всего 25л и это после того, как машина просто глохла, т.е. фактически дальнейшая подача газа прекращалась. Заправишься - опять можно ехать.

"Гадость" которую ты описал в предыдущем посте очень напоминает пропан. Конденсат это коричневатая, маслянистая и вонючая жидкость которая особо не испаряется. Я предполагаю что у тебя просто не выбирался весь газ из баллона. Т.е. ты возил постоянно с собой литров 20 газа и не мог его использовать. Нормально горловина баллона ставится под углом гдето градусов 30- 40, если угол меняется надо подгибать , а то и наращивать (как в моем случае) заборную трубку и коромысло поплавка .



Если провести аналогию с бензобаком, если заборная трубка в бензобаке не достает до дна то ты будешь ехать только на том бензине который она достанет ,а потом заглохнеш хотя в баке будет бензин. Точно также происходит и с газом.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

Ну цвет я не помню, запах уже тоже. Трубку я не подгибал, а сама по себе она загнуться не могла. Первоначально все было нормально, а потом через 5 лет все стало вдруг плохо? Маловероятно, скорее всего газ стал хреновым. В общем, хз, что там было уже, за давностью лет и не вспомню, но то, что газ у нас плохой - это факт...