Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Заказ наклейки с логотипом форума

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 



 Страница 1 из 18
  [ Сообщений: 173 ]  На страницу  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  looptime
Не в сети
 Заголовок сообщения: Турбонаддув на ШНиву
Сообщение Добавлено: 14 апр 2005, 16:56  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    60
Автор темы
  •  573
  • 47

  •  12 фев 2004, 19:55

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Был на выставке в Питере в СКК и увидел там лвигатель 21214 с турбонаддувом. Устанавливает тюнинговая фирма Дилижанс. Я спросил можно ли поставить это на двигатель 2123. Сказали что можно и стоить это будет около 1000$.
Какие будут соображения по этому поводу?
Привожу фотки, сразу извиняюсь за качество. :smile_nod: Одна смазанная получилась:

Изображение
Изображение
Изображение

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Nitr0
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 апр 2005, 16:57  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    10
  •  241
  • 43

  •  24 фев 2005, 17:48

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Прикольно, но не более того. Дорого и ресурс снижается.

_________________
За SIM покидаю вас... в колодец н108ов
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Sergeevalex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 апр 2005, 17:28  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    80
  •  2534
  • 53

  •  05 фев 2004, 02:38

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
На счёт "Дорого" - вопрос спорный. Недавно тут за 5,5 т.д. такую хрень предлагали. А вот уже и за 1 т.д. появилось.
А у нас то куда его сувать? Места то под капотом не много.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  All1907
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 апр 2005, 17:35  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    80
  •  3536
  • 51

  •  28 сен 2004, 15:08

  •  г. Подольск

Блог: Просмотр записи (0)
двигло жалко.. ресурс наверное не более 30 тыс будет......
а так - здорово..
вот это уже что-то.. а то чип-тунинх.. чип-тунинх...............

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  palex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 апр 2005, 18:04  
Новичок
Новичок
    10
  •  35
  • 56

  •  07 апр 2005, 16:41

  •  SPb

Блог: Просмотр записи (0)
Неизвестно, как к этому отнесется трансмиссия.

_________________
Некоторые люди говорят, что знают все. Этим они очень досаждают нам - тем, кто действительно все знает.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Sergeevalex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 апр 2005, 18:08  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    80
  •  2534
  • 53

  •  05 фев 2004, 02:38

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Да и 6000 об.
А, например, дизелёк с 3000 об. и теми же лошадями не лучше ли был бы?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Uncle RU
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 апр 2005, 10:25  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    685
  •  2762
  • 62

  •  29 июн 2004, 15:45

  •  Волгоград

Блог: Просмотр записи (0)
Sergeevalex, да, дизелек хорошо, но 80 лошадей :smile_doh: и цена $5766.67
: :

http://www.nivashop.ru/catalog.osg?idb= ... =0&c=child

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  VOVAS
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 апр 2005, 14:34  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    20
  •  537
  • 71

  •  20 янв 2004, 15:48

  •  МОСКВА

Блог: Просмотр записи (0)
Sergeevalex писал(а):
Да и 6000 об.
А, например, дизелёк с 3000 об. и теми же лошадями не лучше ли был бы?

Что вы так боитесь оборотов. У нас обороты (6200) ограничены ЭСУД следовательно и двигатель и трансмиссия их выдерживает. А вот дизелёк с 3000 об. и теми же лошадями означает практически в двое больший крутящий момент, который однозначно порвет трансмиссию.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Abm
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 апр 2005, 15:41  
Резидент
Резидент
    0
  •  230
  • 59

  •  21 май 2004, 13:45

  •  Ярославль

Блог: Просмотр записи (0)
VOVAS писал(а):
Что вы так боитесь оборотов. У нас обороты (6200) ограничены ЭСУД следовательно и двигатель и трансмиссия их выдерживает. А вот дизелёк с 3000 об. и теми же лошадями означает практически в двое больший крутящий момент, который однозначно порвет трансмиссию.

Единственная поправочка - турбодизель, а не простой дизелек. :

_________________
С уважением,
Алексей
GLC 2013 ПК-23
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  FunTic
Не в сети
 Заголовок сообщения: Хороша...
Сообщение Добавлено: 15 апр 2005, 15:44  
Новичок
Новичок
    10
  •  26
  • 41

  •  30 сен 2004, 07:44

  •  (_!_), ВАО

Блог: Просмотр записи (0)
Хороша Маша, да не наша... :smile_bigsmile: :smile_bigsmile: :smile_bigsmile:
Есть ведь дядьки богатые на форуме... Поделились бы впечатлениями после установки такого замечательного девайса...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 18
  [ Сообщений: 173 ]  На страницу  След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: