-Dm-,
Алекс-32,
1 малый бюджет и меньше переделок энто мой принцып!!!
Что сделано:
1. Поставлен верховой Р/В. №51 Динамика. Мне в говнах тяги хватает!
2. Поставлени распиленная (увеличенная) Дроссельная заслонка. Диаметр 51.
3. Фильтр нулевого сопративления.
4. Прошивка изменена для 51 Р/В.
И можте поверить машинка едет замечательно. И пробовали тягаться по трассе с другими ШН там получалось не 1.5 корпуса. Просто все отдыхали!!! Пришлось даже поставить газавики, и заднюю реактивную тягу.:
Расход не увеличен.

Только обсуждать нет желания!!!
Это просто для инфо.

я Владимир!!, вот она статейка с чертежами, а вот и данные на него

Borisss,
Чавойто там барахлить!!!

Borisss, а не пробывал коробкой работать??
ИМХО переключение на более низкий ряд передач
дает больший эффект и нет трудозатратно.

_________________
GW G5 "SАFE"
Моя Родина - Советский Союз!

Slvovich,
+1!!! Не пылесоснозатратно!!!

Ссылка кирдык

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

Питерец, спасибо за список и ососбенно за аватару

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

Народ так есть у кого, заонченный вариант увеления мощности?
А то 9 страниц прочитал и так полностью готового варианта переделки не прочитал. Есть в москве конторы которые делают увелечение мощности без потери ресурса?И еще читал что где то продаются готовые форсированные движки по шниве, но так в москве не встречал. Может кто видел?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

по мому для четырёхсотметровки проще и надёжнее закись азота поставить, а пылесосная тубина в иных чем задумано условиях сильно надёжной не будет :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Че напали на человека? Он своими руками вещь сделал, и имеет право гордиться этим. И про полтора корпуса нечего прикалываться. Может он на 2 тысячах переключался, а соперник на 5.
Питерец, по поводу твоих доработок в таком случае могу тоже кое что сказать.

РВ №51 заметно увеличивает крутящий момент начиная с 4тысяч оборотов. Часто так ездишь?

Значит не был ты в ГОВНАХ.

Дроссельная заслонка далеко не самое узкое место в системе впуска. Как и катализатор в системе выпуска.

Тоже имеет сомнительную эффективность в области очень высоких оборотов при максимильном открытии ДЗ. Как правило, его установка на недоработанный по объему двигатель неэффективна.

Сдается мне, этим и обусловлена твоя так называемая "улучшенная динамика" твоего авто.
Borisss, продолжай свои разработки. Молодец. Глядишь, появится "домашняя" турбинка.