Богатая смесь - это либо мало воздуха - ДМРВ завышает показания, либо производительность форсунок больше прошитой в мозгу. Выбирай.

Вот, кому инетересно, циферьки о том какую мощность должен выдать нормально настроенный неразжатый современный бензиновый ДВС при расходе воздуха:

270 кг/ч - 79 л.с. (у меня до установки турбины было всего 250)
370 кг/ч - 108 л.с. (щас у меня такой расход, но лошадей - не знаю)
500 кг/ч - 146 л.с.
700 кг/ч - 204 л.с.

У разжатого КПД ниже, поэтому мощность при таких расходах будет меньше.

когда наконец фотки выложишь,безобразие какое-то :,и если не трудно скажи пожалуйста откуда ты?

как вставить фото?
http://www.chevy-niva.ru/album_personal ... r_id=29896

diman816
А почему весь впуск в масле? Приплыла турбина или где-то не затянут хомут : :?:

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

что за синяя штука? очевидно чтото с управлением вестгейта, но хотца подробнее, куда идёт третий отвод.

что вообще в качестве ЭБУ используется, какие датчики. контроллер, тип прошивки, осчучения?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

впуск в масле потому что сапун заведен перед турбиной а маслопомойки нету, турба живет уже 70т.км без вопросов

синяя штука- бустконтроллер механический ,
про отвод непонял

ЭБУ используется январь7.2 датчики все штатные

может и быть и имело место быть саморекламой,но помоему он тачки все-таки умеет турбировать нормально http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2 ... .php?t=860 и вот здесь тоже немного http://www.autosport11.ru/forum/index.p ... topic=1548

вот еще по теме http://vkontakte.ru/club11569401