Завтра гружусь на эвакуатор и меняю СТО, возможно в другом месте это сделают. Если в двух словах - блок управления двигателем вдруг потерял плюс, из-за этого иммобилайзер заблокировал двигатель. При этом сообщает что ключ более не считывается (три сигнала). Оказывается на сто электрики делятся на две части - те, которые знаются на блоках управления и те, которые понимают в иммобилайзерах. Теперь они мне тыкают пальцем друг на друга, а машина все еще стоит. А электросхем, почему-то на ФАМ нигде нет. Я уже сама скоро электриком стану. :

Прозвонили каждый предохранитель, каждую релюшку по всей машине. :

Я несчастный обладатель ФАМ1 2007г.в. Проживаю в Украине. И у меня вопрос к создателям данной машины – за что вы кинули несчастных покупателей? Стоимость машины, как у дорогой иномарки 24тыс. дол на момент покупки, а ломается как дешевая копейка. Почему нет достаточной литературы о машине в интернете? Электросхемы вообще не найти. Продавая машину – нужно было так и говорить, что за каждым болтиком вам нужно ездить за тридевять земель в другое государство. Я покупала Ниву Шевроле, в которой все просто и понятно, и уже 7-мь лет постоянные мучения, потому что у меня ФАМ! Так господа, кто на ком ездит – я на машине или машина на мне? Машина не билась, не тонула, не взлетала, так почему же она не едет? Если вы уже ставите дорогую стоимость на автомобиль - так сделайте его по человечески. Сейчас у меня мечта вернуться в прошлое и отговорить себя от покупки это восьмого чуда света.
Где взять литературу по ремонту этого ФАМА? В частности очень остро стоит вопрос по электрике.

Иринище, а что за вопрос то по электрике? Для ФАМа есть только каталог запчастей :