Я бы тоже такую купил. ~16т уе

_________________
Ощущения - субъективны, реальность - объективна.

Опрос то был, а вот не уверен, что с ГМ-ом как-то контактировали по этому поводу. Не думаю, что представители ГМ посещают данный форум - об этом уже много говорили здесь. Письмецо бы им написать - глядишь и приняли бы наконец официальное решение о запуске Еро-Шнивы!

_________________
Ощущения - субъективны, реальность - объективна.

Тсссс! ГМ увидит твой пост, скажет ага, за 16т. потенциальные клиенты есть, бум продавать по 18т. Маркетологи они еще те!
Предлагаю писать так: за 14т. беру, за 15т - нафик : .
Пусть думают : .

_________________
С уважением, Николай.

правильна!

_________________
Ощущения - субъективны, реальность - объективна.

ИМХО, за 18т уе бесполезно продавать - будет как с Вивой. 15т - это максимальная разумная планка, которая будет иметь стабильный спрос. Выше - уже на фанатов.

А вообще, надо еще посмотреть, что это за фрукт такой - Евро Шеви-Нива! Понаписано много про нее, а вот живьем похоже никто ее не видел. Даешь тест-драйв!

_________________
Ощущения - субъективны, реальность - объективна.

Я бы тоже с удовольствием потестил, да только когда это произойдет? Уже и не верится...

_________________
С уважением, Николай.

Что-то не верится в цену, даже и учитывая оптимизм. Подумайте сами, с таким фаршем шевик под 20 стоить должен, просто прикиньте, скоко отдельно стоит:
1. Опелевское двигло -ИМХО, 3 килобакса
2. Японская КПП+раздатка - около 3 килобаксов (корейская КПП стоит под 2)
3. Подвеска (от Витары) - скромно 2 килобакса
4. Кондей. - 1

Итого около 9 килобаксов.
Потом все это сложите с ценой машины (откинув ессно российсие детали) и прикиньте цену. :

З.Ы. : Пессимист - это хорошо информированный оптимист

Думается, приведённые Саном цены на важные узла можно делить на 2.
Обьясню.
Когда я покупал Святогор, версия с 2л Рено F3R стоила всего на 600 долл дороже версии с нашим мотором.
Дл некоторых бюджетных иномарок доплата за кондей составляет всего 600 долл.
Сан привёл "магазинные" цены, при "братских" массовых поставках они могут быть как раз в два раза ниже.
С учетом "экономии" на родных агрегатах, вместо которых пойдет импорт, цена 16000 долл. не выглядит невозможной, и при этом не выглядит неприемлемой.
Остаются две проблемы:
1) реально сложившийся имидж Шнивы как не очень качественного автомобиля
2) работа маркетинговой службы (Вива Адреналин и отказ от "люксовой" Шнивы - это за гранью моего понимания)
Первая проблема лечится грамотным маркетингом, но в силу наличия второй проблемы получаем неопределённость типа "ноль на бесконечность".
Есть некоторая надежда на смену руководства на ВАЗе.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Согласен, я что-то слегка завысил, про Святогор - ИМХО, не совсем так, думаю, что в те времена никто АЗЛК бы не понял, если бы они по реальным ценам с движком Рено машинками торговали, скорее всего там или какая дотация была или намеренно себе в убыток торговали в связи с низким спросом на машинки. Наскоко помню, отдельно Рено стоил почти стоко же, скоко он вместе со Святогором, т.е. стоимость машинки была практически равна 0.
А по дружественным поставкам? Скоко стоит подвеска? ИМХО, вот на это я как раз цену занизил, по КПП - сужу по аналогии, корейская КПП с завода (без наценки) на патриот стоит 45 тысяч рублей, цену раздатки можно по аналогии рассчитать, кондей - да, можно и дешевле, реально баксов 600-800 по закупке.
По движку - не скажу, токмо ориентировочные цены.

Да, еще, вспомните года 2 назад ГМ начинал говорить о появлении еврошнивы, уже тогда ориентировочные цены плясали около 15 килобаксов. А эти цены как правило занижены существенно.
Я был бы рад, если мой прогноз слишком пессимистичным окажется, но...
Скорее всего цена начнется от 18 и выше.

Вопрос ценообразования - это вопрос жадности, или жажды наживы производителя. Примеров хоть отбавляй. Святогор-Рено был образцом грамотной финансовой политики, противоположный пример - ВАЗовская десятка с опелевским мотором. Если память мне не изменяет, там из-за движка стоимость аффты удваивалась : . Учитывая "грамотную" : : : маркетинговую политику ГМ в России, ценообразование на Евро-Шниву будет складываться по второму, ВАЗовскому варианту. И цифры 18-20 т., названные Sanом, наиболее близки к реальности. Но вопрос то и состоит в том, кто за такие бабки будет ее у нас брать? Ведь репутация Шеви уже подмочена...

_________________
С уважением, Николай.