КАКИХ? конкретно! за любой мшиной надо ухаживать! при нормальном и своевременном уходе всё работает как часики! Разница между ФАМОМ и иномарками это разные фенечки типа куча коробочек, подочешников и Т.Д, не надо забывать, что на Фаме я смогу заехать туда куда иномарке не снилось, так как и царапать её (ИНО) думаю будет намного труднее (жаба задушит)

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Патриот не хаю, только не нужна мне такая куча железа! Большой он! (ИМХО)

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, Как на счет галимых шаровых опор? Которых хватает на 30-40 т? Или совдепступиц и подшипников которые я *у нас культурный форум* регулировать? Про то что в салоне фам1 нет сверчков я не поверю ни за какие коврижки, что вы тут не пели. Стеклоподьемники, которызх я лично поменял 3 штуки, дверные ручки - менял раза 2. Заслонки печки - скоро отвалятся - тысячам к 30ти. Про сальники -это отдельная песня. Амортизаторы - поменял через 40 т, я думаю они на фам1 тоже советские?
Просто эти все недостатки реально иногода действую на нервы, даже несмотря на то что ремонт довольно дешев. Опять же я не хочу сказать что фам1 гавно полное, но реальная цена намнго меньше.

Это не считая что я свою машину вылизывал как кот яйца, каждые выходные.

Ну опять же про заехать яб не стал так категорически заявлять, ибо уже имел честь сравнить по проходимости лифтованную шеви ниву и лифтованную витрару, туда куда заедет лифтованный шевик туда же заедет и лифтованная витара, без особых напрягов, да и не жалко ее особо, она и так уже вся поцарапна, думаю уже полировку делать кузова что ли.

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

sum61, все перечисленное тобой это не минус, а офигенный плюс! Замена аналогичных узлов у ино. будет стоить намного дороже! что менять не надо, можно не рассказывать. Лично я за 2.5 года откатал только 30 т. так что до 40 т. еще добраться надо. более менее без проблемной машинкой оказался ровер за 120т. евро если не считать откровенно кривых колес.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Ты туда накладки тормозные ещё добавь!

Если отрегулирована хорошо (читай правильно, а не с небольшим запасом) и гайка законтрена нормально, и в ступице достаточное количество масла, про ступицу можно забыть тыс на 60-80.

Стеклоподъемники не менял ни разу, дверную ручку менял, но потому что сам оторвал от злости, про печку я уже говорил выше. Амортизаторы на ФАМЕ другие - вот и посмотрим на сколько хватит.

Видимо мне везет ТТТЧЛП. поэтому
Мое мнение цена соответствует

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff,
как ты ездишь до 180, когда возвращаясь с Сочи, реально испугался ехать с крейсерской 140?! НУ НЕ ПРИСПОСОБЛЕНЫ наши с тобой ходовые ездить более 120, и никто меня в этом не убедит. 1-жужжание ходовой напрягает и 2-ну скачет же она при заднем мосте без стабилизатора. Не говоря уж про рулевую.

_________________
born in USSR

На штатных новых из салона. за Шевиком на Витаре новой поедь, говно не беру, леса хорошего достаточно, удавишься от жалости

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Где дорога позволяет, там гоняю, в основном на прямых и ровных участках, их мало но есть!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

SaSa, Да да да, сплю и вижу как бы мне что поменять, плюс так плюс. :
Про намного дороже могу сказать точнее - обычно в 1.5-2 раза по сравнению с шевиком. Я и не говорю что менять не надо, этож машина - сложное механическое устройство, там всегда что то ломается. Я просто хочу скахать что если это устройство сделано не кривыми русскими руками в понедельник утром то менять там все надо намого намного реже.

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

И про старые вообще разговор не ведем, мы говорим про новые машины, и говоря про Витару я подразумеваю Новую пятидверку механику 2.0 литра.

И вообще о фаме что либо говорить дорого или нет рано, надо пройти на нем тыс 100, а потом расскладывать и сравнивать!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!