К ней и присматривался, у нас цена на новую пятидверку на механике 2.0 литра больше 1 000 000 деревянных, каско 70 000 в год, про рядом говорить рано, не рядом, а почти в два раза, с трехдверной нех сравнивать, трех не нуна по умолчанию

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

А вот такие выражения мне напоминают, тоже что говорят про Шниву те, которые на ней не ездили, ФАМ отличается от Шнивы, и по ходовым характеристикам это совсем другой аппарат, ну и соответствено цена, реально взглянем, новый аппарат такого класса за эти деньги? жду ответов, Б/У не слышать не хочу. :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

nicksw,
чуть чуть не понял. имелось ввиду сей дизель на Патрик.

вот и жду обновления штамповщика на уазе. он уже сам по себе лапоть .....

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

Нету полноценного заграничного внедорожника за цену менее 700 т.р. так что фам самый дешевый

Фишка в том, что помимо движка и трансмиссии, у шнивы есть еще куча багов, таких как текущие сальники, гремящая передняя панель, хреново переключающаяся печка со слетающими заслонками, плохо работающие замки дверей и т.д. Все это не смертельно, но напрягает.
Вот позавчера у меня ни с того, ни с сего перестала открываться задняя пассажирская дверь. Утром открывалась - я туда сумку бросил, днем - уже нет. Вчера вечером собрался ее разбирать - глядь, она опять открывается. Ну разобрал все равно, все там смазал, а в чем было дело, так и не понял.
Вот платить за все за это 21К как-то не хочется. Понятно, что вариантов за эти деньги почти нет, но лично я для себя бы так рассудил - может лучше добавить еще 10К и купить Витару? Во всяком случае сильно бы подумал на эту тему.

ну вот уже мнение, что лучше добавить 10 зелёных кусков и купить витару. ИМХО не выход. Цена увеличивается на 1/2.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

Тогда б/у. Например, 3-летка Чероки-Либерти (у нас он продается как Чероки-спорт) как раз будет в пределах 22-23К.

БУ не предлагать. И вообще! тема то актуальная УАЗ или ЕШН !!!

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Нет, езжу до 180км/ч

10000 проехал ни звука

Все положения как положено, пока не слетает, и на старых не слетала, кручу просто аккуратно и спокойно, без рывков.

На первом ТО все разобрали, смазали, проверили, отрегулировали, будет работать как положено и долго, благо это третий такой кузов.

и вы считаете что отдав за машину ещё столько же денег, сколько стоит Фам, у Вас 100% усе будет нормально? не смешите меня, а 400 000 это уже ещё одна Шнива, если даже Каско не вспоминать. а про Б/У я же сказал, что не рассматриваю ваще! кто хочет - тот берет, Я НЕ ХОЧУ!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, Блин какого еще класса ? Класса советского автомобилестроения? Конечно аналогов не будет да еще и за 21 штуку зелени, ну хотя патрик разве что и то не дотягивает немного...
Я понимаю шевик свой за 8т я брал - хотя ему красная цена еще меньше, но это еще терпимо. Там верно выше кто то подметил, что помимо двигла и коробки в этой машине остается огромное количесво багов, начиная от дверных замков и заканчивая всем остальным. Я не хочу спорить опять же, о вкусах не спорят, хозяин барин, но на мой взгляд это не рациональный подход.

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0