Настолько добрые попались? :

Около 10 час. 30 мин. на 21 км автодороги Нефтеюганск - Сургут водитель личного автомобиля «Мицубиси-Паджеро», двигавшегося в сторону г. Нефтеюганска при совершении обгона впереди идущего автомобиля выехал на полосу встречного движения, где допустил лобовое столкновение с автомобилем ГАЗ-3110 под управлением водителя Дзинт В.А.
В результате дорожно-транспортного происшествия получили телесные повреждения водитель и пассажиры автомобиля ГАЗ-3110 Дзинт В.А., Жданов А.Р., Путнова О.С. Водитель автомобиля Мицубиси-Паджеро погиб. От более тяжких травм водителя и пассажиров автомобиля «Волга» спасло применение ремней безопасности.
Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля «Мицубиси-Паджеро» Правил дорожного движения, выразившееся в осуществлении обгона транспортного средства не убедившись, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам.

А погиб он из-за того, что автомобиль стал кувыркаться. Удар ему надо было произвести в лоб в этом случае. А он, как лётчик идущий на таран - сдрейфил и попытался уйти в левый кувет. За что и получил удар в пассажирскую бочину.
Хотя расположение машин в этом случае довольно странное. : :

Удар ему надо было произвести в лоб в этом случае.


ну охренеть просто : : :
без комментариев.....

не дай Бог с Вами, уважаемый, где-нибудь на узкой дороге встретиться

З.Ы. искренне желаю Вам никогда не проверять Вашу теорию на практике.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Эээээ..... Ну смотрите, я раскинул мозгами так: ведь волга и совершила именно лобовое столкновение и ничего - все целы. А падж вошел в кручение, как ударенный под низ, и уходивший от удара. Ну и водилу естественно как манекен на краш тестах туда сюда бросало. Так как он был не пристегнут. Видно, что удар не такой сильный был. Ему что - кусок металла отлетел и нанес несовместимые с жизнью раны? Нет конечно. Здесь причина смерти (судя по фото) только одна - не пристёгнутость в вошедшем в кручение авто.
(Уже даже совестно писать такое в теме ЕвроШН :
а начался страшнейший оффтоп (сообщений 7-8 назад) )

Не пристегнутый крутой мэн на большом авто.
Видеозапись происходившего внутри салона машины.
http://www.desten-ural.ru/heap/noseatbelt.wmv
Прямая ссылка на файл, 427Кб.

в целом, конечно, логично. Трупов было бы гораздо больше и не обидно никому. Кстати и сюжет по телеку вышел бы посмачнее.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Я тут намедни оттормаживался я со скор. 160 почти в пол, так вот мое тело повисло на ремне безоп. и если бы не он(ремень), то я бы наверное впечатался в руль и не смог совершить маневр.
ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ!

ib,



Да он просто заснул. Ладно, что он хоть он в последнюю секунду своей жизни понял, какой же он был кретин. : По лицу это видно было.
Кстати, машина кувыркалась и в итоге оказалась на боку- на крыше.
Достаточно из такой машины удачно высунуть какую-либо часть тела, как ее подомнет авто (с трагическими последствиями).

синдбад,

))))))))))))))))))))))))) да нет. В данном случе их не было бы. Скорости не те! Они даже с трассы не слетели. И разлет друг от друга всего метров 10 (по 5 метров на брата).


ААлександр,


И как это называлось? : "Смерть тормозным дискам"? :


Так я что-то не понял, из всего выше сказанного следует, ЧТО В ЕШН лучше было бы, если б стояли подушки безопасности. И что в ЕШН лучше пристёгиваться :

Да, но причина кувырканий в нашем конексте не важна, интересны последствия: нехилого мужика швыряло как куклу.
Мораль: ремни - рулез.