.......ISO 9000

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Раскрою маленький секрет - главное - это габариты подкапотного пространства, все остальное уже детали, а если двигло не подходит по габаритам - то это полкузова перехерачивать, а так все решается - туда патрубок передвинуть, сюда чуток кувалдой ударить (мы так двигло впихнули в одну машину - чуток ударили и двигатель встал как родной - на конвейере конечно эту детальку переделают, но для опытного образца вполне сойдет).

Я думаю, что много больше проблем было с бОльшим моментом Опеля - КПП ведь не зря поменяли, да и РК тоже тронули не просто так.

опа-на! значитца я в точку када-то попал со своими предположениями! (где-то в начале этой темы)

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, ну а как мог не попасть ???
ты представляешь на говнолазе типа Патруля - мотор от фферари ?
а они представляют.......

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Проблема любого мощного двигателя - это момент, который выдержит трансмиссия - фигня вопрос впихнуть (особенно если подкапотное пространство большое), а вот трансмиссию перехерачивать ..... особливо если кто-то пожалел на материалах при ее изготовлении дабы кто-то шибко не ругался на конечную цену в 500 тыров

All1907, мне было достаточно представить 120 лошадей на нивовской трансмиссии, чтоб смеяться до упаду!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, простите за банальный вопрос ...тока не бейте.. не люблю...
Итак : А мосты так и оставили от Нивы ?????????

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

У меня на Патроле бывали случаи, когда в гОвнах выбивало шестерни передних полуосей в редукторе от нагрузки. Эдакие выстрелы в переднем мосту. И это всего 100 сильным дизельком, а полуоси диаметром 50 мм где-то. Но это ж японские полуоси и японские шестерни! Нивовский редуктор в данной ситуации в хлам бы скрякал и моментально причем!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

это к Стивке вопрос, мне кажется он более копенгаген

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

grazio, хотя технического образования у меня нет.

Насколько я понял они модернизированные (задний мост и редуктор переднего), но модернизация коснулось в основном то что касается подвесок (то есть не сами шестерни, а всякие аммортизаторы и т.д.), поэтому момент они держат такой же как и старая Нива. А ваще (это 100%) принципиально конструкции трансмиссии Шнивы и Нивы абсолютно одинаковы (и там и там задний неразрезной мост, и там и там передний редуктор и независимая подвеска впереди)

Но с подвесками поколдовали прилично (это кстати можно сравнить по расположению аммошек у старой и у новой Нив), почему резко возросла плавность хода по сравнению со старой Нивой.