Спешу Вас разочаровать - Паджеро Спорт тоже имеет подключаемый перед (как и L200, кстати), в отличие от "большого" Pajero или Pinin.

+100 !!!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

А помоему это благо. Я катался 2H-4H-4Lcc. Легковой (большой) автомобиль-элегантно превращается в танк.

Всем спасибо за помощь - Pajero и только Pajero....

Все-таки отмечу один минус Pajero - он тяжелее Шнивы на 400 кг. (короткий Pajero). А Нива тем и хороша, что ее из любой грязи вытолкать можно (в большей степени это относится к старой короткой Ниве).

_________________
* 303 ** 02

1) - конечно б.у, ибо одинаковая цена д.б. за машинку.
2) - запчасти новые. Они, конечно, дороже, но и ломаются реже.

Конечно это минус Спортага. Но у него есть и плюсы - больший багажник, рама, возможность взять в комплектации с "автоматом" (ну это кому как), мотор более мощный.




Ездил я тут как-то с петербургским отделением на покатушки.
Товарищи не дадут соврать - по песку ни в чем не уступал
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=796

Нет, господа, настоящий конкурент - не то, о чем вы пишите, а вот он:

http://arch.zr.ru/articles/52_12_2004.html

Конешна, при условии, что его выпустят в указанный срок, указанной комплектации по указанной цене : Кстати, обратите внимание на мощность мотора Да и стоимость ТО будет, ИМХО, не иномарочная...

Так что, когда его начнут выпускать и все его сопли подберут, будет на что с ШН пересаживаться...

_________________
От бобра бобра не ищут.

А еще такая машина с полным приводом за 17 тыс $
http://www.avtodina.ru/suzuki/ignis/index.htm поменьше, конечно, чем ЕШН, и без понижающей, зато без проблем, и купить уже можно.

205лс + кожа + электрорегулировки всего + клима = $12 тыс? Пеногон это зарулевский IMHO.