Есть такое


Маму Стифлера я не пахал

Брал на самом заводе. http://sarsim.ru/


Я таких дел не сторонник, в принципе ))

Ой как зряяя....

Ну что, пробег около 9 тысяч на замененном по гарантии кардане (обычной асфальтовой езды) - вчера при легком буксе - снова развалился задний шрус (машина давно полный сток, без самоблоков и прочего, резина штатного размера)

Или мне не везет, или эти СИМы подходят только для спокойной езды по асфальту.
Хотя передний СИМ пошел уже 40 тысяч и до сих пор жив, менял только пару раз пыльники, но там они старого образца - гармошкой...

Буду заказывать пыльник от витары и восстанавливать задний родной кардан, который проходил 125 тысяч км и до сих пор живой, только порвался пыльник, при этом было с десяток жестких соревнований с призовыми местами (29 муды, блокировки и прочее)...

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

если железка основание пыльника цела то ни к чему ... делается из пыльника внутренней гранаты 2121 по методу квача ... у меня такой уже год стоит- полёт нормальный

@Козьма , что то не попадался такой вариант, есть ссылка?
вот что я увидел, снял кардан и пока даже не разбирался что там цело а что нет

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

пыльник снимается , остатки старого выкорчевываються , место соединения развальцовывается ... затем из внутреннего пыльника шруса 2121 с помощью ножниц вырезается нужная часть и после подгонки наждаком внутренняя часть вставляется в металлическую обойму и завальцовывается любым доступным способом... вуаля- новый пыльник готов

Кстати, кто просил по теме?
Ну нашел я шрус на задний кардан - наши братья научились их делать, правда на другую машину, но всё же. 21 шлиц, диаметр 86,3, длина 27,5/26,5мм, посадочный 74мм, крепеж в комплекте.. Оно?
А что с этим знанием делать? И нужен ли он за такие деньги. ~5 - 10 тыщ штука, но не гкн, а два юго-восточных бренда..
Там еще и пыльники отдельно есть у них. Владельцы "родной" марки тоже плачут от "надо покупать в сборе", кстати.)
И вопрос - а с передним где тема? Который тоньше в длину и на 20 шлицов? С ним как вопрос решен?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

С передним нет темы потому что СИМ его давно стал делать, и на удивление хорошего качества... Поэтому давно стало дешевле поменять родной в сборе и не париться...

Задний родной новый еще есть в Тольятти. Мне предложили за 15. Я отказался)

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Неправильная цена ИМХО...