Думаю, дело тут в том, что у иностранцев есть своя задача - повысить процент импортных комплектующих - у нашей команды обратная, дать своим людям работу.
Поэтому импортных двигателя и коробки постараются всё же не брать.
Предупреждая возмущённые крики "как можно сравнивать наше дерьмо с заграничным ака", сразу скажу - приму упрёки только от того, кто сам лично своими руками или головой производит что-то конкурентоспособное на мировом рынке.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Сегодня прочитав вышесказанное, позвонил официалам (у нас это автосалон Астра-Авто) девочка нежным голосом сказала, что ни каких других модификаций кроме L и Люкса в ближайший год выпускаться не будут и вообще мало вероятно. Из последних новостей только появление нового цвета - "Туманное утро" ........ ВОТ ТАК! ЖДИТЕ ТОВАРИЩИ ..ЖДИ-И-И-ТЕ!!! :?

Более того, он уже снят с производства. Так что забудьте про ЕШН.

А какой двигатель ставят на Виву?

Вив выпущено полторы тысячи штук, и до сих пор не могут продать прошлогодние.

Не надо забывать, что еще 6 тыс.шт. движков остались от запланированные под Viva ?

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

И кстати никто ведь не собирался прекратить выпуск Viva ни в этом году ни в следующем. :

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

Вива признана тупиковой моделью, раз уже о виве заговорили, то продолжу цитирование:
"... Пока производство запущенной на конвейер Шевроле-нивы только падает...
... Продажи Шевроле-Вивы, созданной на базе немецкого Опель Астра конца 1990-х годов, в этом году просто провалились из-за слабой маркетинговой политики: из почти 7,5 тысяч автомобилей пока удалось продать только 1650, то есть меньше трети. Главным просчетом маркетологов СП дилеры называют неправильную ценовую политику. В автосалонах представлена только топовая комплектация Вива за 16 килобаксов (мой вольный перевод). В итоге автомобиль попал в одну ценовую группу с японскими Ниссан Альмера и Мицубиси Лансер, предлагающими более высокий уровень комфорта и качества. При этом Вива оказалась дороже аналогичных автомобилей российской сборки - Хюндай Акцент и Форд Фокус...."




Посмотри выше, вот тебе и 6 тысяч движков, отними проданные Вивы от выпущенных, : или их демонтировать с машин будут для установки на еврошевика?


Статья в "Прямых инвестициях", под названием "Место "шестерок" в мировом автопроме".

Не скрою, там и про патриота не очень написано.
Процитирую:
"... УАЗу удалось не только выжить, но и преуспеть: в 2005 году он дебютировал со своим первым полноприводным внедорожником UAZ Patriot. Эксперты свидетельствуют, что машина по качественному и технологическому уровню существенно отличается от классических моделей завода, ей нет равных в ценовом диапазоне от 10 килобаксов до 20 килобаксов, да и по соотношению цена-качество она выигрывает. Сам завод ставит этот автомобиль в один ряд с признанными лидерами мирового рынка, такими как Ниссан Патруль, Тойота Ленд крузер 100, .... : : (аж слеза навернулась от гордости, : я тоже ставлю свой Патриот рядом с Тойота Ленд Крузер 100... : правда, на стоянке : ) ...
... Справедливости ради отметим: УАЗ Патриот, конечно имеет вид внедорожника высокого европейского уровня ( : во как загнули, еще слеза накатила : ), но его потребительские свойства еще предстоит оценить..."

: : : Интересная статья, а главое выясняется, что
это ПЕРВЫЙ полноприводный внедорожник на УАЗе! : : :

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

Я только не понимаю как можно сравнивать Патриот и Ш-Нива, Нива все-таки полноприводный автомобиль, а Патриот как кто-то сказал - заднеприводный пожиратель бензина(могу и я сказать, но уже до меня сказали).