Да черт его знает, на этой машинке уже стояли вентилируемые (со слов дилера) тормоза и ABS.

Помнится в прошлом году, на выставке в СПб, говорили что у ЕШН буде ниже центр тяжести. Но т.к. резину будут ставить уже 215/65R16, на клиренсе это не скажется.

Т.е. на той машинке которая стояла у дилера клиренс меньше 18 см. ( это разница между 205/70R15 и 215/65R16)

Остается надеятся, что проблема в том, что не выбрали поставщика дисков...

Интересно, на обычных ШН изменился кузов, как обещали с выходом ЕШН?

_________________
Всё пройдет.

я думаю пройдет еще не меньше года пока сп соберет багаж косяков, еще не меньше года -двух пока выпустит фотфикс, вот тогда то уж как минимум можно будет машину брать, сколько ШН выпускают, а пресловутый генератор только в 2004 году подняли. а пока мой прогноз - ЕШН по перву будет удивлять количеством багов, непродумок, косяков и прочих глюков, так что ехать срочно в Тольятти, затариваться, а уж тем паче менять свою нынешнюю ШН на ЕШН - не стоит, а года через 2-3 моя нонешняя машинка выездит свой ресурс, вот тогда и посмотрим

Умоего приятеля RAV 4 поюзаный 5 лет, говорил что настоящий джип, так париться с подвеской и коробкой (запчасти то стоят на японца нормально), а все смеялся : : :!:

_________________
Они не пройдут !?

Первые продажи ЕШН начнутся у дилеров в Москве. Так что туда надо ехать а не в Тольятти.
Потом у нас. Цена уже не скрывается 14 тыс с копейками. по курсу ЦБ в килобаксах. И дилеры цену знают так как все кто хочет чтоб им поставляли ЕШН. Покрайне мере проплатили за тестовые машины.

_________________
К 150

А у моего знакомого тож самое, только не пользованный, 2001 г.
Так вот, его я на 21213 вытягивал из говна аж 3 раза..... (находясь в том же, где и он заседал). Отнюдь не настоящий джип.....

На днях решил брать ШН. Заранее спасибо.....

_________________
Удачи всем.

Важный аспект. Вот ЕШН может и крутая, но....

КАК У НЕЁ С ПАТРОНАМИ ЗАДНИХ ЛАМПОЧЕК??????!

если такая же бодяга как у ШН, значит завод ничего нам особо нового не предлагает. А про Кию... ну не знаю как машину дубасить нужно чтоб полетела подвеска : Или как за ней не следить чтоб полетели ШРУСы... Да, цены выокие. Но пардон, скока на Кию гарантия, ась? Скока на Кие ТО стоит (по сравнению с ШН), ась? Гудят ли у Кии все узлы, ась? - Ни в коем случае не принимайте сие лично, НО ЭТО ГОРЬКАЯ ПРАВДА...

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

[Уточни, плиз, тезка: 14 килобаксов цена (примерно) будет или 14 килоевро ? [/quote]

Уточняю в зелени. Сам был удивлен. Что не в евро.

_________________
К 150

Я не изучал стоимость владения Kia, хотя это легко можно выяснить.
Только не у менеджера в салоне, а у мастера в авторизованном сервисе. Там Вам популярно объяснят чем отличается стоимость регламентног ТО от стоимости рекомендованных сервисных операций.

Не занаю как по Kia, но Витаре я был ооочень сильно удивлен .

Как убить шрус Kia? Мне известны два случая с реальными машинами.

1. товаришь пытался вырваться из колеи, вывернул до упора руль, газ и готово.

2. товаришь пытался запарковаться зимой на сугробе. Таже история, вывернутый до упора руль, газ и в ремонт.

Машинки разные.

Если говорить про гуд в подвеске, так ВАЗ 2106 тоже не гудит.
А Киа это заднеприводный автомобиль... с возможностью жесткого подлючения...

А то что качество сборки лучше - это чистая правда. Руль не скрипит, панели не дребезжат и т.д.

Так что это Kia лучший выбор для дачника.
Но в гОвны на этой машинке - чревато...

Посмотрим как скажутся позиции Kia с выходом ЕШН. Думаю покупатели проголосуют своими деньгами достаточно убедительно.

Тут эта, про говны вопрос стал. Вот мое ИМХО, для этого лучше подойдет простая Шнива, и дело тут не столько в геометрии, хотя это тоже очень важно. Дело в том, что ВАЗовский мотор Нивы развивает свой максимальный моменнт при меньших оборотах, нежели опелевский, в говнах это главное.
В любом случае, ждать уже осталось недолго, скоро наверняка появяться сравительные тесты, подождемс...