У меня с обычным шнивским тоже проблем не было. И по горам лазил и по грязи. Никогда не кипела. Может у тебя вентиляторы не справляются?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

Может и так. В этот раз перебрал их, поменял подшипники. Посмотрим как будет дальше.

Сколько режимов? Должно быть 3 режима работы. Может они у тебя на полную не запускаются?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

1 вент, 2 вента последовательно, 2 вента параллельно ? У меня всегда срабатывал только 1 и этого во всех случаях пока хватало

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

Да, правильно.
1 вент через резистор в пол мощности, потом 2 вента последовательно в пол мощности и последний 2 вента на полную мощность.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

У меня 3 режим включался частенько. При температуре на улице за +30 град и включенным кондером, но только когда стоишь. На ходу не помню чтоб 3 режим срабатывал.
В говнах да, периодически до третьего режима доходило, но он быстро сбивает температуру.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

Вентиляторы на ФАМ ставили зачетные - в них по 2 полноценных подшипника, таких же, как в рулевом маятнике И собрано всё честно на винтах.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

У меня один только подшипник, 608, у вентилятора. Хвостовик на втулке. Но все на винтах, да. Валее95 написано.

тогда, наверное, уже поменяли на более поздние, "оптимизированные". У меня родные, у них обозначение похожее на СССР-овское: куча цифр с буквами

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

Не знал, что у ФАМа свои вентиляторы

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

@Vityok , может, и не свои - в те годы на все ШН могли их ставить. Потом начались "улучшения" (ФАМ их уже не застал, увы, да и GM ушли)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1