ArtOFF, то есть таки лучше заказать готовые редуктора с новыми ГП, чем например в существующие ставить новые ГП? это я спрашиваю с расчетом на то, чтобы машина была обездвижена наименьшее время.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Тут все не так просто:
С точки зрения времени естественно лучше заказать сборку редукторов спецалистам (ни в коем случае не брать готовые в магазинах)... тогда если мастера не совсем криворукие, то машина "зависнет над ямой" на полдня (мне по крайней мере за 4 часа поменяли задинй мост + передний редуктор)...
Но с другой стороны возникает финансовый вопрос:
При простой замене ГП ты платишь только за пары (их к стати лучше заказывать у редукторщиков, чтобы они потом давали свою гарантию на редуктора) и переборку редуктора, в случае замены редукторов "в сборе" - платить пойдетсья гораздо больше...
Хотя с другой стороны мне редукторщики перебрали (с заменой всех подшипников+регулировкой "под нагрузкой"+ремонтом одного из самоблоков) перебрали редуктора (передний и задний) где-то за полдня...
В общем то как-то так...

ПС: Все выше перечисленное из личного (недавнего) опыта...

ArtOFF, а кто при этом снимал и ставил карданы и полуоси? у нас редукторщик например за это не берется он строго по редуктору а вот те кому он собирается поручить этот монтаж демонтаж например у меня вызывают сильное сомнение потому что кроме как с классикой нет у них опыта работы со шнивой или нивой.Ведь это тоже не простая работа.

поправьте по процедуре, если чего не так понял

1 покупаю гп

2 ищу сервис где есть стенд для теста редуктора под нагрузкой и гарантия

3 отдаю им гп и машину со словами "переборга редукторов с заменой гп"

4 забираю, радуюсь

все верно?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

если 2 - Г то 4 - Х :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, а как вернее понять, Г пункт 2 или нет?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

от живого созерцания, к абстрактному мышлению, а от него - к практике

таков диалектический путь познания истины :!:

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, спасибо за дельный совет

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Искать стенд для проверки редуктора под нагрузкой малореально и совершенно ни к чему. Специалист по редукторам и без него легко обходится.

ИМХО нет...
1. Ищешь нормальных редукторщиков, которые готовы сами найти ГП (или как либо проверить качество принесенных тобой ГП), собрать редуктор и дать на него свою гарантию...
Если при этом они же (или в этом же сервисе еще осуществят и остальные операции ("сборку/разборку мостов":smile_wink: - или это ты можешь осуществить (качественно) сам.... то еще лучше...

Почему я так выделяю вопрос гарантии? Да потому, что ректора - это очень карпизные механизмы... + качество запчастей (не только ГП - с ними вообще труба) сейчас очень плохое...

Почему я считаю, чторедукторщики должны сами покупать ГП (ну или иметь возможность проверить принесенные клиентом запчасти - например для проверки ГП не помешает станок для определения твердости стали...) - да потому, что только в этом случае с мастеров можно требовать гарантию на редуктор "в сборе" (в случае если редуктор загудить через 2-5 т.к. редукторщики не смогут сослаться на качество принесенных клиентом запчастей)...