У меня метровый с лифт-мейтом сейчас вот так лежат.
Не видно, не слышно, не мешают и достать всегда не сложно.

Потому что ты смотришь два разных магазина : : :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

как-то так))))

сверху всё прикрыто покрывалом =)

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Где посоветуете в Питере хайджек купить?
И какой?
Цена значения не имеет (условно ) - главное качество (особенно подтвержденное опытом).

lothar, какой - хай-лифт
навскидку - в магазине "вездеход" на лесном :
если интеренет магазин, то я тут http://off-wheels.ru/ без проблем тарился

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis,
а какой из этих хайлифтов: 604 или 605 (или какой другой)?

Поскольку цена для тебя значения условно не имеет, то бери 605. У 604 пятка из стали и 605 из чугуна. Только учти, в багажник шнивы такой не влезает.
У меня в багажнике катается 485-й.
Кстати, размеры на этом сайте какие то странные. Привык к цифрам 120 и 150 см.

lothar, Если для шнивы - то 485 : чтобы в багажник ложился нормально.
605-ый - длинный,и его только на крыше возить.

про разницу правильно сказали - те, у которых на конце "4" - те со стальной пяткой, и штампованными стальными креплениями для ручки, и прочего. те, у которых на конце "5" - те цельночугуниевые, и считается что они крепче.

первые две цифры в модели джека - длина рейки в дюймах, соответвено 484/485 - 48 дюймов, стальной или цельночугуниевый.

604/605 - 60 дюмов, стальной или цельночугуниевый.

всякие 364/365, и 424/425 - не брать, это коротко слишком, для машины ниочем, они вообще как квадроциклетные позиционируются. 36 и 42 дюйма длиной соответсвенно

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Удивительную приблуду к джеку нарыл в инете,может кому-нибудь пригодится https://www.youtube.com/watch?v=JdfKrBAMMAI#t=127

Себе сделал подобную,оч удобно,использовал для переобувки и замены заднего кардана

_________________
РШН 2013 LE,кварц,гп 4.3

Возможно от заваливания джека в сторону такая приблуда и спасет, но она никак не исключает возможного срыва стопора и не контролируемого опускания джека. Оказаться в этот момент под машиной совсем не хотелось бы.
Так что упоры (треноги, пеньки и т.п.) подставлять под поднятую машину нужно обязательно.