Oleg Loa, а свою любовь к цитатам и сарказм оставь для себя. Не надо считать себя умнее всех.......говорить чужими словами и чужими мыслями может каждый. Ты свое мнение имей. Я его имею и мне без разницы на твои цитаты и разговоры какой ты умный в физике.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Возможно из-за ГУРа это не чуствуется, на 213 ниве без гура руль вырывает ощутимо сильнее.

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот. (ц) Артур Конан Дойл
Ваз 21213 99 года рождения
http://fotki.yandex.ru/users/fedor-213/

Федор213, может, но мы говорим о комфорте именно на шнг.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Хм, видишь ли в чём дело. Я разделяю мнение товарищей Евклида и Ньютона, и не вижу необходимости придумывать альтернативный взгляд на естественное устройство материи

Что касается чужих мыслей - тебе никто не машает подобрать соответстующий материал, где доступных для публики языком будет доказано, что плечо обката не влияет на объктивные характеристики управляемости авто. Мне такие работы неизвестны. :

Ты спросил почему влияет вылет - тебе ответили и привели статью с популярным изложением формул, в терминах, доступных в рамках школьной программы.

Однако ты упорно пытаешься почему-то противопоставить свои ЛИЧНЫЕ СУБЪЕКТИВНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ точному математическому расчёту, даже после того как я специально тебе указал на то что, понятие комфорта есть субъективное ощущение и оно может проявляется у каждого по разному. Более того я специально обратил твоё внимание, что кроме вылета есть еще понятие ширины диска, которое частично компенсирует вылет. Сведений о ширине твоего диска ты не привел, вместо этого ты сделал ставку на своё личное мнение.

Возникает вопрос об адекватности твоих утверждений?

Тебе так и непонятно как влияет вылет на управляемость авто? Статья слишком сложная? Вроде написана доступном языком, опубликована в жернале не имеющем узкоспециализированную направленность.

Или тебе непонятно почему у людей бывает разное представление о комфортности? Для неторых даже ГУР с рулевым демпфером может быть некомфортен при увеличении плеча обката. Вот такие чуствительные граждане есть. :?

Скажи в чём твоя проблема, и мы поможем тебе понять как плечо обката влияет на управление авто : Но никто не сможет тебе обяъяснить почему ТВОИ ЛИЧНЫЕ СУБЪЕКТИВНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ именно такие а никакие иначе, но твоё личное мнение и ИМХО вовсе не обязывает других ощущать так же как ты.



В одном небезызвестном мультфильме был такой персонаж, кторый говорил "А мы пойдём на север, а мы пойдём на сервер...." Аналогия ясна? :

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

срать мне на твой математический расчет.
Я говорю о практике. Умник

одинаковая ширина.

а об этом никто и не спорит.


на сарказм и грубость ты мастер это я знаю.
тебя в детстве не добили? или перебили? обычно такими становятся из-за глубоких психологических проблем. А может ты не уверен в себе как мужчина и пытаешься таким вот образом компенсировать. Ну Бог тебе поможет обязательно.

как я посмотрю твой мозг движется только в одном направлении, не желая видеть объективность.
По поводу моего мнения, оно у меня по крайней мере есть, вот у тебя с этим видимо проблема. И не тебе мое мнение менять.
Я постарался максимально корректно выразиться по поводу тебя, хотя есть огромное желание набить тебе морду :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

легко быть смелым за тысячи км : на слет приезжай в Волгоград и прояви смелость :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

фигасе :

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Написавши уйму флуда(звеняйте вынудили), я сегодня с самого утра проводил тесты, вторая маши на у меня гольф 5 (результаты асфальта сравнивал с ним, конечно относительно)

1) на скорости повороты по асфальту - хорошо (но сказывается высота подвески), управляемость не теряется
2) поворот в торможении по асфальту - хорошо (точно не хуже чем до доработок)
3) прыжок на асфальте - управляемость сохраняется, машину не кидает
4) на скорости по бездорожю - отлично
наблюдение с наружи - не каких неадыкватных движений колёс не замечено !
5) прыжки по бездорожь - управляемость сохраняется, поведение машины предсказуемо
далее приехал на сервис к развальщикам
спокойное положение

вывешенное положение





Развальшик сказал что у него нареканей нет во всех трёх положениях (спокойное, нагруженное, вывешенное)


Моё личное заключение, управляемость машины не чем не отличается от того когда купил с салона !

А громко кричащие могут идти лесом, ваше мнение уж точно менее авторитетное для меня, чем спецов по развалу

ОК, ты на своей личной практике изменения комфорта не заметил. Другой утвержадет что замечает. Ты задал вопрос, тебе популярно ответили:

1) Из-за субъективных ощущений другого индивидума комфорт может изменится
2) Из-за объективного влияния плеча обката комфорт может изменится

Что тебе непонятно?



Скажи пожалуйся ГДЕ КТО-ТО ПЫТАЛСЯ ИЗМЕНИТЬ ТВОЁ МНЕНИЕ. Тебе отвечают почему у других может быть иное ощущение комфорта при смене вылета диска



Может тебе поможет быть более корректым и точнее выражать свои мысли повестка в прокуратуру по факту публичной угрозы применения насилия в отношении физического лица?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

мляяяяя уже боюсь :
иди законы почитай.....умник, ни одна прокуратура тебя слушать не будет и пошлет нах, даже при распечатке моего поста где я выраждаю свое желание поправить твой фейс : : :
на этом беседу с тобой прекращаю и благодарю за помощь в убийстве рабочего времени....скоро домой :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru