alfag2, посмотри на пороги Нивы в 1-м ролике, всё станет ясно. Она гнилая, думаю и во втором так-же. И дергать динамическим тросом надо.
Бывает, что в компании едут и застревают разные машины, не только Нивы.
И ещё, у ЛР троса 9 метров, это ооочень большой плюс! А у тайваньской только - 3 ... Попробуй протащить тайваньской трещоткой по грязи 30 метров, хорошо если до заката управишься
Многие кто берет ЛР-ку, знают, для чего она, и трещётки уже попробовали, я в том числе.
Каждому по потребностям.

Человек просто не понимает, что такое ручная лебёдка, и для чего она нужна...И дает ссылку на ролики...сам понимаешь про кого.

По мне, так лучшим выходом все же будет СТАЦИОНАРНОЕ СПЕЦИАЛЬНО СДЕЛАННОЕ И УКРЕПЛЕННОЕ место под лебедку. Будь она ручная или электрическая - не важно. Но штатные проушины для буксировки ну просто совсем не подходят для внедорожных целей.
Я себе собрался ставить (приваривать) доп. балку на лонжероны спереди под радиатором и сзади тоже специально крепить. При этом туда будет сделан квадрат под возможность установки либо электролебедки и спереди и сзади, либо под проушину для стропы, чтобы дергать машиной или ручной лебедой.
К слову передний бампер особо не страдает. Можно придумать накладку, которая будет скрывать крепление "на гражданке".

_________________
www.achi-vs.com

а чейта проушины то не предназначены :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

присоединяюсь к вопросу
"а мужики то и не знают"

Два года уже вожу с собой лебедку МТМ, и вот первое серьезное применение:



Сначала тянули патруль, затем моего шевика. И там и там мослали рычаг вдвоем. Шевика конечно было намного легче тянуть но и с патрулем особо не надрывались. Единственное неудобство с этой лебедкой - это настоящее шаманство по настройке холостого хода, в которое я не смог вникнуть и потому протягивать трос приходится тоже рычагом, что очень и очень не быстро.

чего то я про холостой ход не понял :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, имелось ввиду наверное протяжка троса перед натягиванием, она я так понял работает в одну сторону.
Так-то всё гуд, но вы в сандалях и кроссовках, а вот если тянуть в грязи пожиже, тогда она будет работать до тех пор, пока трос не испачкается или в грязь её не макнёте. И всё, заклинило-забуксовало.

я или давно мтм-кой не пользовался, или с ней не так что то :
пока стопор не закрыл - тягай трос в обе стороны скока влезет, просто дергая за него с одной или с другой стороны :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Стопор поднять и ручки вместе