Страшое фото, а можно уточнить поломка из-за чего из-за нагрузки или всё таки дефект металла?

Oleg Loa, эти фотки уже были и не раз. Производитель уже писал, что уже учел и внес изменения. Было это из-за масленого голодания.

_________________

Из-за голодания не должно ломать корпус диффа, должно шнеки с шариками перемалывать. Поломаный корпус - трындец полуоси.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да, ну : Это не что тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=210

Эти январские фото ДАК'а последних версий с "новой" стали



это не масляное голодание, это пипец паре/полуоси

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

+100. Делал таг......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Я вроде писал про этот случай? Шнек виноват был - некачественная закалка.

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!

А зачем мне по уазавским инфа. Меня надежность нивовских ДАКов интересует. Пока ни одного нивовского сломанного не нашел. Вообщем поживем увидим

Пробег с ДАКом 90\100 в РЗМ примерно 5 000.00 км. На асфальте себя ни как не проявляет. При жёсткой эксплуатации в говнах (соревнования, охота) есть щелчки при троганьи под нагрузкой.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

На прошлогоднем даке такие же повреждения шнека , однако тенденция, и там на дефект закалки как-то не упирали.



Ты просил ссылку на фотки другого случая? Ссылка преведена, проблемы с ресурсом подтверждены, случай далеко не единичный как ты утверждал.



А ну да, я же забыл что шнивские даки делаются по другой технологии, другой конуструкции из другой стали в другом месте и другими людьми чем уазовские и поэтому наналогии неуместны : : : Скока там 6 или 9 ручьев? Шарики иного размера, шнеки не допускающие опору только на один шарик - производитель пишет что авто с дак ездят 4-е года, а конструкция и материалы меняются от серии к серии, как следствие качество и ресурс отдыхают. У меня явно дежавю, но напоминает сонду : Да эксплуатировать можно, но с "асфальта" не съезжать :

P.S. А теперь представь что такой поломкой дака запарывается пара 4.7/5.38 или "правильная" полуось..., так что твое решение ждать - единственно верное как ни крути. Поживём увидим, может и доведут до ума.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Если ДАК ломаться не будет, то что-нибудь другое начнет. Все-таки устройство позволяет весь момент от двигателя передать на одно колесо! С одной стороны это здорово, можно не боятся диаганалки и подобных ей неприятностей, но с другой стороны нагрузка на детали трансмиссии в два раза выше, ведь симметричный дифференциал в лучшем случае может только половину момента от двигателя на колесо передать.

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!