повторяю свой вопрос

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

А у нас в гараже дрель и сверлилка и токрный :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Если бы знал то ответил Может тебе проще съездить на сход-рзвал и там у мастера спросить, должно быть так или нет.
Я мнемного не понял , каждое колесо смотрит в рзную сторону или оба или завален верх или оба наружу торчат.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

anjey_osen, Достойный докладик молодец !!!!!!!!!!!

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

prorock, ИМХО, но многие сход/развальщики делают сход/развал без нагрузки..., соответственно, если сесть в машину или нагрузить шмурдяка, колёса малость встанут, как у тебя --- /-\.... Обычно, при правильной работе, сход/развал, как минимум, делают с нагрузкой(например в одного человека)....
Вот примерно вот так...

anjey_osen, Меня очень интересует вот такой момент...: задние кронштейны. В частности - теперь у них появился продольный ход, а не поперечный. Но ведь мост гуляет и влево/вправо... Просьба отписаться по прошествии некоторых километров, как обстоят дела, хорошо ???

_________________
УАЗовод теперь я...

Это неправильно выставлен угол Кастера (угол наклона стойки), езжай на хороший сходразвал и попроси проверить этот угол.

_________________
贫嘴薄舌 [URL=http://smajliki.ru/smilie-96943239.html][img:1cd16bdcd0]http://s.rimg.info/f8d87ebffb63fb4bbc5f2aab02a59fe5.gif[/img:1cd16bdcd0][/URL]
[url=http://www.dkg.pp.ru/nosmoke.php][img:1cd16bdcd0]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/petrofff.png[/img:1cd16bdcd0][/url]

anjey_osen, хороший отчет, наглядный! Но остался вопрос: как можно было засунуть шайбы под чашку не отсверливая (отпиливая) кронштейн стаба?

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

:

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

дык крайний абзац так и называется - 4000 км пробега)) и фотка с задка машины как раз после 4000 км. в общем влево мост ушел совсем трохи и ничего критического я пока не замечал. да и чтобы мост гулял тоже не замечал : :



не совсем понятен вопрос... : собственно судя по форуму шайбы можно подложить вообще не разбирая, а только отпустив болты чашки и в распорку монтировкой отогнув чашку вверх...

а если вопрос про то, что начнет чашка задевать кронштейн штаба при большем подъеме чашки - то тут с форума AVS так же с нашего города подкладывал больше шайб и говорит что не цепляют рулевые тяги кронштейн стаба. уточню у него был ли он на подъемнике чтобы это проверить и сколько у него в сантиметрах шайб :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, Это я прочитал, я имел в виду - не теряться в теме и после ещё некоторых км(после пройденных 4000) - резюмировать...
Просто может сложиться у меня продажа машинки вместе с Ф-дизайновскими кронами , а снова их заказывать и получать - гемор ещё тот... : , да и на выходе - дешевле получается, тк. можно всё самому сделать. Поэтому хочется услышать, как будут дела обстоять, спустя ещё какое-то время... : Заранее - спасибо...

_________________
УАЗовод теперь я...