Вот что называется вовремя спросил - т.к. сейчас готовлюсь к экспедиции на Кольский, то у меня дома в 2-ух метрах площадка с лебедкой сейчас лежит как по ссылке выше, дык вот внешний размер внутреннего профиля (того, который вставляется в фаркоп) - ровно 5х5см. Но, вставлять джек прямо в фаркоп нифига не удобно - мешает запаска и дырка 5х5 имхо маловата для этого, на мой взгляд лучше купить нечто типа удлинителя, т.е. обычный профиль 5х5 длинной сантиметров 40 (10 внутрь засаживать, 30 пусть торчит), притом на конце этого профиля срезать низ, чтобы джек можно было глубоко вставлять, а края его наоборот поддерживали, помимо этого можно сверху сделать небольшую поперечную прорезь, чтобы за неё джек ещё лучше цеплялся (клюв джека на конце имеет небольшой выступ вверх), сбоку профиля можно сделать вырезы-тешки, тогда можно будет вставлять джек сбоку фаркопа, что иногда может быть удобно.

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Это говорить лишь о том, что багажник и все остальное на крыше у меня нормально закреплено.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Да уж, если по серъёзному, то как-то так и нужно сделать.
Но два "квадрата", двухопорный лучше. Равновесие и балансир нужен

КАС, енто мы вже учли..ваяется усилитель под передний кронштейн по твоему дизайну, ога..респегд ищщо раз...
ЗЫ: если ваять с нуля, лучше сделать швеллер из неравносторонних уголков типа 75х50 с внутренними вставками- быстрее и легше..по результатам отпишусь..

Покажи, интересно посмотреть

Процесс не покажу, а вот результат как будет- отпишусь и сфоткаю

Вот мучаюсь той же проблемой.какие квадраты наварить. что бы была возможность и джеком поднимать машину и съёмную лебедку надежно закрепить.
ratpoison:результат есть может чё скреатировал? Али фоты какие?

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

квадраты 50х50спереди у мну. Нормально клюв джека влазит (у мну фарм- черненькой). Только при таком размере набок скидавать неудобно-либо по краям подпиливать со скосом назад(как у КАСа в мануале показано), либо шире швеллер брать.
Лебедь крепить не собираюсь, чисто под джек делал..
КАС, звиняй, фоты только установленного девайса могу выкинуть..Делал не сам, ставил сам (б...я буду))). Заодно узнал, что сверла FIT по металлу- лучшие)))

палыч68,
А что с такими http://chevy.tlt.ru/galer_01.html кронштейнами лебёдки-тсу не получается . Как вариант, не дурное качество
ratpoison,
А сверла надо брать для металла, там и заточка не универсальная, а своя и сталь что надо, те что я брал 4мм-5-6-8-10мм оошлись в 250р(в позатом годе), но метал как масло берут(а в дерево их как штопор затягивает, без нажима )

_________________
Сергей
...не владелец и не любитель шевроле нивы.
не нажимай сюда

Вчерась был интересный перформанс. Приятель усадил Газель в болото задним мостом по самые помидоры. Попробовали джеком поднимать за задний бампер - он сцука гнёцца как фольга. Собравшийся консилиум рекомендовал попробовать поднимать за колесо. Как выяснилось на газелевском диске есть оченно хорошая кромка, за которую клюв джека отлично цепляется. Подняли с обеих сторон, наложили досок и, толкаемая тремя человеками, пошла зараза.
Вот так, мож кому пригодится

_________________
ШНГ-2008