ну и мое корыццо....

Carlito, bulan, А вот точто также как тут бампер порезан :
Ну только у меня лифт поскромнее.


А во нашел, но тут еще с первоночальным лифтом.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

у когонть стоят кронштейны задних аммов от Ф-Дизайн, которые по 1200 пара, синенькие?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

у меня стоят

Carlito, они плоские, из листа резаные, или фигуристые литые, как родные? по фотке на офсайте неясно.

толщина какая, как штатные или тоньше?

я вот думаю, что проще - самому сделать или готовые купить... если из листа - то можно и самому, только вот как лучше дырку, куда болт нижнего кронштейна прикручиватеся, оформить - просверлить и нарезать резьбу или приварить гайку?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, не совсем плоские они,немного гнутые.Толщина металла около10 мм.(точно не мерял) и кроме того приварено ребро жесткости.
Можно и самому,если есть материал и инструмент необходимый.Там еще вварена металлическая втулка для резьбовой части,длина примерно как у штатных.Просто просверлить пластину необходимой толщины не прокатит.Втулку вваривать придется.Я замучался выгибать эти кронштейны(Ф-Дизайн не угадал с углами и болты амма очень тяжело загонять) Грели резаком "до красна" и серьезной кувалдой лупили по зажатым в больших тисках кронштейнам.
PS.Может проще штатные укоротить на необходимые сантиметры и врезать туда втулку? :

_________________
FAM май 2007

Chief_Pilot, блин... у меня ни сварки, ни резака... я тож думал над "штатные укоротить на необходимые сантиметры и врезать туда втулку", но вот отсутствие личного инструмента останавливает.

хотя... как думаешь, если от штатного кронштейна отрезать втулку и переварить ее на 4 см выше, то жесткости сварного шва хватит?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, а почему не хватит?У Ф-Дизайновских эта втулка в сам крон методом сварки внедрена.Вырезать втулку,обточить,просверлить новые отверстия в нужных местах и вварить.Ну и покрасить можно черным антигравием из баллончика для гламура... :

_________________
FAM май 2007

штамповка мне кажется, из листа. обварены ещё, усилены нормально. толщина милиметров 7 наверно. палец куда болт закручивается- там приварен

Chief_Pilot, хз, у меня аммы вобще отлично на них встали