А чёта миня мысль адна тирзает, падскажите... са скальки сантиметров лифта надо тяги удлинять, и на скока?

Tacchini, это ончень сложная наука, так сразу и не скажешь. нужна матмодэль!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

ну так их па улицам тыщи ездят чё они для примера не катят что ли?

Tacchini, не думаю, что по стране найдутся прям тысячи шнив с удлиненными тягами... ты кстати про панара спрашивал, про продольные или про все сразу?

я к тому, что надо сохранить постоянную ориентировку хвостовика редуктора на раздатку, то есть не просто удолиннить и надеяться, что прокатит...

а вообще самое правильное - спросить у дяденек с уже готовыми лифткомплектами, пусть померяют, и сравнить эти цыфры с заводскими

сам тоже собираюсь удлиннять тяги, когда подярят сварочник, а будет это летом, на тридцатник... так что пока теоретизирую:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

тагда панятно

Это очень хорошо когда все и сразу подходит, а то в ряде случаев приходится и молоточком ударить и напильником подточить, да и крепкое словечко приложить!!! :

понял!
исправлюсь!

Pbl6A40k, спасибо за отчет о лифте! Делал по твоему описанию, в процессе изготовления возник один моментик: по всему получается что при вывернутом до упора колесе при максимальном ходе отбоя подвески шарнир рулевой тяги входит в контакт с ребром чашки и хомутом стабилизатора, потом проверял на стоковом авто на вывешенном колесе. Со стабом проблема у меня автоматически решилась тем что я отрывал кронштейн стаба от чашки и он оставался на рычаге (уходил вниз) а вот в ребре чашки пришлось выпиливать паз.
Остается вопрос: Как в твоем варианте ведет себя шарнир рулевой, не задевает?

Заранее прошу прощения может где здесь и обсуждалось, но нету сил и времени почти 400 страниц лопатить

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Воткнул отчет в первое сообщение! Главное что бы фотки не удалились с серверов

При таком варианте рул. тяга при вывешанных и вывернутых колёсах до упора только еле еле задевает край резинки стаба !!! Т.е слегка касаеться её и не более, думаю это всовсем не кретично уже проверенно тысячами киллометрами и говнами не на одной машине. :
А вот если делать размер втулок как у "короффки", т.е. на высоту лифта 5см, то уже надо обезательно отрывать стаб от чашки или переворачивать его.
p/s За чашку ничего не задевало : она же мнемного в стороне от рул. наконечника. Но проверю.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.