А скока наварили? шивские два моста со всей подвеской весят меньше чем один мост от уаза.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, Еще когда основатель этой темы строил себе машинку, сказал, что УАЗовские мосты не намного тяжелее шнивских. Хотя спецом их не измерял:smile_wink:

Ты попробуй в одиночку военный мост от уаза поднять

Мост УАЗ колхозный - 100 кг, мост УАЗ военный - 121кг. С увеличиением массы колёс, упругих элемнтов и за вычетом моста нивы - будет прибавка в 150 кг на мост. О чём я уже и написал. Добавь сюда увеличение массы карскаса, подрамника и прочего железа наваренного на кузов - + 500 кг к тому что было (в лучшем случае)

P.S. Кстати о нивах на 33'', смотрим результаты гранд-туризма (ТР2-ТР3) http://www.arbchallenge.ru/doc/2009/200 ... esults.xls

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Харэ спорить и вычислять, сделают - взвесятся, отпишутся

Это чтоле за Хайниненом? Лагуткин-Зелинский? Кто такие, чьих будут???

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

Вы батенька питерских ниваводов не знаете Товарищи на прошлой ладоге успешно в рейде прошли.

Но дело не в этом, в том что уазы на 36'' и прочие люминевые котлеты остались позади, а некторые и вовсе сошли. Все же ниве до финиша доехали своим ходом

P.S. нивки на 33'' кстати все в ТР2, т.е. никаких мостов от уаза

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, А ГЛУмобиль попадает в ТР-3.
Оно тем и интереснее но и сцукострашнее :

_________________
.......Вот как бывает

И правда, обсуждали уже вес. Планируем - в районе 1700 кг при том, что не отказываемся от полноценного заднего сидения и многих "гражданских" примочек, машину бум импользовать еще и для выездов на охоту, на дальняки и т.д. Короче: доделам - взвесим!!!.........

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Не льсти себе, встань ближе

У тебя было 1400, ты планируешь в 300 кг уложиться c военниками? Лебедки-херотки-каркас-подрамник-подвеска-мосты-колёса-аккумы-железопонаврено-запаска-защита-т.д. Если будет 1800-1850 - ВЕЛИКОЛЕПНО.

Я тоже думал уложиться кило в + 150 кг на ниве , а получилось где в районе 1400-1450, судя по тому как шнивские пружины себя держали.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, спор про вес ИМХО пока не о чем - сначала надо взвесить : И какая разница сколько это будет весить - куда важнее, как это ехать будет :!: Судя по синей Нивке серпуховских ребят, которые строят Глумобиль, это будет ехать офигенно. На последних соревнованиях они даже лебедку не расчихляли там, где остальные торчали или нервно курили в сторонке : Понятно, что чем легче - тем лучше, но в данном случае для поставленных Glu задач ИМХО вполне хватит.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Дальняк на машине класса ТР3 - это круто...
+ нескромный вопрос: а как это "чудо" в ГАИ регистрировать будете???