А ты выедь в чисто поле на скайлике и ввали по полной. Метров 500 продержаться должен, наверно.

тама до земли в нижней точке было 8 см, и стартовала она-тока па ровным дарогам, говны не её стихия :
я знал что тему про ту машину тут обосрут моментально, и даже знаю почему, когда ездил на той машине глядя на всяких уазов была мысля-"вооо, калхозники паехали в деревню", щас на шниве вижу низкие тачки, мысля-"пузотёрки мать их, недоприводы тока мешаются под калёсами"...так чта всё в сравнении познаётся
а по теме-Griff, почему ты сам не стал ставить такие кронштейны аммортизаторов?

А для чего они мне? : у меня газелевские щас стоят, а колхозить со штатным у меня таких дурацких мыслей ваще не возникало, у меня лифт не 5 см, а наверное 10-12 как минимум : у меня машинка на 30-х и 31-х калесиках ездит

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

тимболее не смеши : : :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, ну давай вот меряться пиписьками не будем только..а то я начну рассказывать что такое 8500 оборотов, и когда колёса крутятся а машина стоит на месте :

Griff, Даже если лифт 5 см надо амортизаторы менять. У меня 6 см, а амортов уже не хватает. Там где раньше нормально переползал на 4-х колесах сейчас одно стабильно в воздухе висит.

А это намного больше чем 7200? : а то на ФАМе там отсечка : :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

почему тогда эти пресловутые кронштейны не поставишь?

я бы не рискнул попелевский движок так крутить

Carlito, Отчего же не поставлю. Поставлю. Под газелевские аморты. Просто мои желания не всегда совпадают с финансовыми возможностями.