да да да! я тож так хочу сделать! поставишь - расскажи тут же!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

вот таг у меня лифт реализован


маленький очень ход у родных аммов с таким лифтом. тут 2 варианта-либо крепления переносить, либо что то газелевское ставить

Carlito, У тебя чашка поднята .И аммортизатор к ней крепиться,с каких фигов у него хода хватать не будет :?

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

дык это спереди...я про задние аммы говорю
сегодня точно померяли-хода родных аммов на моём лифте на растяжение хватает всего на 4 см :?
когда едешь небыстро и кочки плавные-мост успевает работать, только скорости прибавляешь-мост неуспевает а аммов не хватает. вот и бухает сзади.
вот ещё бы сантиметров 5 хода, и всё бы решилась.
у кого информация есть, насколько газелевские маслянные длиннее наших родных?

Тут есть такой девайс переделанный кронштейн аммортизатора,который крепиться у колеса.Там крепление перенесено выше.Или наварить доп. ухо на аммортизатор как у меня, но когда амморы кончаться на новые опять варить.
Или же искать с другим ходом.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

видел. но его заказывать, ждать, да и стоит он немало

хорошо реализовано, но ИМХО для лифтованной шнивы аммы должны быть более энергоёмкими. тем более удачных примеров установки газелевских аммо тут масса. и там минимум переделок.

странный ты какойто, все говорят про задний лифт, а ты вешаешь фотку передка... к чему бы это???

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

да это просто, типа "мини отчёт по лифту" :

по газелевским аммам вычитал следующее-
проблема в подборе сайлентблока. родные газелевские грят убиваются вхлам очень быстро, кто то вобще отрезает верхние уши и приваривает родное ухо от наших аммов (или приваривают с уже изменённым углом), кто то суёт туда восьмёрочные втулки...

А кто-то ещё и маленькие резинки от задних тяг :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!