Вот тоже озадачился ДАками.
И не могу пока разобраться какие куда ставить, в смысле 90/100 или 100/90?
Чем руководствоваться?
Нормально ли будет, если поставить вперёд 90/100 а назад 100/90?

_________________
[img]http://qrcoder.ru/code/?http%3A%2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F46259276-b431.html&3&0[/img]

Dean, конечно нормально.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

я тоже думаю что вариант: перед 90/100 зад 100/90 оптимальный !!! у кого какие мысли ???

_________________
Если б водка была твёрдой, я б её грыз!! XP DEUS @Шевик 4х4,BFGudrich MUD,T-MAX 6500

saza8, я буду ставить оба только 90/100 , лучше назад двигаться и иметь шанс, чем тупо зарыться впереди

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

возможно ты и прав, но я имел ввиду перед 90/100 для более уверенного вхождения в поворот !!

_________________
Если б водка была твёрдой, я б её грыз!! XP DEUS @Шевик 4х4,BFGudrich MUD,T-MAX 6500

Кстати, а не может произойти "НЕНУЖНОЙ" блокировки при движении, скажем, в крутом повороте, если допустим в заднем мосту установленна 100/90???
А вообще есть данные насколько быстро срабатывает блокировка?
Не знаю как это правильно объяснить, но примерно так, "сколько оборотов должно сделать вращающееся колесо по отношению к стоящему", чтобы включилась в данном случаее 100-процентная блокировка и оба колеса стали вращаться одновременно?

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!

sek@, судя по теме на УАЗбуке если будет 100/90 при движении перёд будет жёстко блокирована, со всеми вытекающими. у ДАКа нет состояния включен или выключен он всегда работает.

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Как я понимаю, собсно в этом и суть ДАК, что колёса крутятся всегда и этот диф позиционируется как система перераспределения момента, а не блокировка. Но как именно это работает я чесно так и не допираю.

_________________
[img]http://qrcoder.ru/code/?http%3A%2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F46259276-b431.html&3&0[/img]

Для многих из нас, тонкости работы того или иного агрегата не столь важны, мне, например, как потребителю важен конечный результат, а именно, будет ДАК 100/90 блокироваться на обычной дороге (сухой асфальт) в крутом повороте или нет.
Я вот честно говоря из твоего сообщения так и не получил ответа :

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!

На уазбуке indey ездит с ДАКом 100% вперед, вроде как у него щелчки есть при движении вперед. На ниве стоят 100% вперед и перед и зад, щелчков нет. В повороте 100% вперед не блокирует жестко полуоси, просто одно колесо становится ведущим а другое ведомым в определенный момент. Зависит это от того как на газ давите, чем сильнее давим на газ, тем сложнее колесам проворачиваться относительно друг друга.

Мое мнение, ДАК является дифференциалом повышенного трения с высоким Кб блокировки со всеми вытекающими. Возможно Кб блокировки не является постоянной величиной, но это мои домыслы.

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!