Serg_iz_Kolomny Ды я так и планирую только больно до хрена она просела ШНИВКА ноябрь 2005 :!:

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

Подольчанин, У меня то ж 2005, ток - декабрь :
Глянь, там обещали "серьёзные" пружины --- http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
Гуляя по темам, альтернативы - не нашёл. Либо - по 2 аморта, что б ИХ не рвало, либо с Каябой какие-нить(вариантов в поиске - валом).

_________________
УАЗовод теперь я...

MadCap, при лифте шайбами под чашку ход амма не меняется никак, и где он кончался - там и кончается. конкретно у меня с вышеописаным лифтом при подьеме авто за переднюю балку рычаги отвисают вниз полностью, ложатся на отбойники, и аммы их не ограничивают. аммы - штатное масло.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Чего это не нашли-то? От рафа или штайра. Только их надо найти. Но на худой конец и от волги пойдет. Андрей (Сервисмен) из Казани ездит на б/у волговских пружинах. И ему нравится.

Вранье, он ездит на лайте рустовском, любезно подаренные ему Банкиром, это первые пружины которые Банкир ставил на Боливар.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, Он мне сам про волговские пружины сказал по телефону 2 недели назад. А у рустовского лайта какой диаметр прутка?

Optimus Prime, это не может быть правдой (нет если конечно он не поменял пружины), а так я ему свой лайтовский комплект отдал рустовских пружин. И ему очень нравилось и высоко и мягко. Зная Андрюху он не слезет с шарового лайта на б/у волгу.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

только что звонил, Сервисмен катается на лайте от руста

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

вы все лохи - у мну спереди пружины "СИРИУС" : чёрные :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

А вообще лично я юзаю уже 3-й комплект рустовских пружин.
мои впечатления:
1. первым был лайт, на котором сейчас Сервисмен катается. Пружины очень комфортные. Да у меня они просели и перестали удовлетворять меня из-за желания максимального лифта подвестки для спортивных целей. Но просели не критично, в любом случае выше штатных. И для огородников вполне хороши. Андрюха доволен.
2. Хард. Причем тот хард который был дубовый и не проседал. Было отрезано от передних 1,25 витка, и все равно было довольно жестко, при резаном ветке ездить было не возможно, т.к. на пересеченке машина прыгала как мячик. : после отрезания еще 0,25 витка стало хорошо. Для спорта самый самолет. Но ушли с Боливаром. Просил у нового хозяина их забрать, не отдал :
3. Сейчас юзаю хард нынешнего изготовления. Что могу сказать. Этот хард нежнее того первого дубового, но это идет в плюс в городе. Комфорта больше.
Поставил их без обрезания витков, через некоторое время просели. Растояние между верхним рычагом и отбойником 2-3мм. Дальше пока не проседает, хотя ФАМ тяжелее простой ШНивы. Прошло более 2-х месяцев, расстояние между отбойником и рычагом по прежнему в районе 3мм. МЕНЯ ЛИЧНО это устраивает ОЧЕНЬ.
Вот для наглядности.
Зверек сразу после лифтовки


а это по прошествии 2-х месяцев

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru