А где такие высокие хрени валяются??? Я б заехал))))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Эта у Шнивахода нада спрашивать

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Так никто и не ответил, какая должна быть высота ограничителя хода сжатия в задней пружине?
это зависит от высоты вашей проставки с верху пружины. я порекомендую вам прибавить один см.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Optimus Prime, блин, да не надо там никакого ограничителя!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, А когда колесо в диагоналке уходит в арку, то как оно себя там чувствует. Клинит? Задевает? Или все-таки пружина не дает на столько сжаться подвеске?

Тут еще важно какого вылета диски :!:
С ЕТ 40 235 колесо спокойно входит в арку,ничего не задевая ,кроме нижниго края бампера, который многие подрезают.
Если вылет дисков ближе к нулевому то уже надо серьезно лифтовать или ставить межвитковые проставки в пружину или ограничитель хода подвески.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Я ж тебе сказал заедь и посмотри, у всех всё разное и думать нужно будет конкретно к твоей машине. у кого-то проставки стоят, у кого-то пружины длинные, у кого-то прудины жесткие, у кого-то пружины мягкие. Мерять и только на своей машине

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Optimus Prime, Griff прав - шнива машина сугубо индивидуальная, плюс минус дохрена и раз за разом не повторяется:smile_nod:)) лучше мерять!

у меня с 3см проставкой и дисками с 40 вылетом 235/75/15 чутка цепляли переднюю кромку ПРАВОЙ задней арки (уже где дверь) - это из-за того, что панара не удлиннил и точку крепления не опустил. поставил пружины от нади - ничего не изменилось, воткнул межвитковую проставку - почти пропало, только в конкретной диагонали цепляло. купил еще комплект межвитковых (100 рублей), собрался поставить, но тут наступила зима, а зимние у меня 225/70/16 - чутка поменьше, чем 29", и не цепляют. весной долифтуюсь еще на 2 см (итого 5), опущу верхнее крепление панара на эти же 5 см, и, более чем уверен, уже ничегошеньки цеплять не будет. если вдруг - то еще проставки в витки впендюрю!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, А зачем крепление панара опускать, если можно удлинить тягу?

Optimus Prime, можно и тягу удлинять, но ПРАВИЛЬНЕЕ опускать ее крепление. Полистай тут в темке было про это, кто-то даже схемки рисовал.

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...