Ещё про аморы.У мну после лифта газелячии задние амы что-то не прижились. Мои ощущения - они встаю в натяг, как струна и определенное смещение моста их ломает...После третьего порванного поставил штаные, но нижнюю точку крепления пренёс на 5 см. вверх, используя проставку из полоски маталла толщиной 5 мм .

_________________
Лифт,балка опушена, пружины РАФ, кулаки-ступицы от МВН, Kumho Road Venture MT KL71 30", Лебедка Ramsey REP 8.5e , самоблок сзади, пары 4,44. "Горная" КПП, болты.

Optimus Prime, в том и дело, что если просто перенести точки крепления стандартных аммов, то длинна хода подвески останется та же самая, нижняя и верхняя границы просто сместятся вниз на 5 см. то есть по сути таким лифтом мы просто даем возможность стоять без цепляний большим колесам, а вот артикуляция нихрена не улучшаетя и диагоналочка не отдаляется...

это как примерно если вперед воткнуть только проставки над пружинами, без проставок над верхними шаровыми - ход вниз уменьшится, вверх увеличится, а в сумме останется тот же. короче, нифига не хорошо для проходимостей...

так вот, отсюда вопрос - кто еще, кроме yganin ставил назад стандартные масляные газелевские аммы? как там с углом работы?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Если поставишь просто аммы без доработки то уши отрывать будет, как писал выше, надо крепления амортизаторов сверху
(ухо) обточить на 5 мм с каждой стороны, или болгаркой или нажевкой чтобы он под разными углами не зажимался в креплении к кузову, и втулку поставить надо в ухо, а то резинка разобъется быстро, если все так сделаешь то все нормально с углами будет. вобщем разберешься почнее если в руках покрутишь аморик )))

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

DImON--Pskov, оке, пока не буду просить уточнений, думаю, на месте будет видно... или не видно???

блин, я в непонятках. что как спиливать???

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Смотри тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=20

Optimus Prime, сенс алот!!! это самое оно!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Да не за что. Всегда пожалуйста.

А может кто-нибудь ответить что же все-таки лучше, поставить амортизаторы от газели или сварить удлинняющие кронштейны и оставить родные?

Optimus Prime, longer, не надо ничего выдумывать, давно всё выдумано и работает. Вот тут начало: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=36994 , а вот тут мой отчет: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=300 Ход задней подвески увеличился сантиметров на 6-7, точно не замерял. Пока всё нормально, кроме того, что не могу найти нормального домкрата с хорошим вылетом, чтобы за штатные места вывешивать заднее колесо : пользуюсь пока старинным зиловским с тремя коленами.

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...

Вечер добрый всем. Искал тему куда задать вопрос решил сюда,так как решил немного подняться.После ревизии подвески не нашел не каких нижних резинок и чашек железных ни под передними пружинами ни под зидними,хотя по каталогу они есть.Cобственно сам вопрос они такие же как и верхние или раздные,по каталогу раздные номера. : : : : : :

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

Резиновые кольца разные ,передние помоему меньше по диаметру.А железное кольцо стоит только под передней резинкой. На задних пружинах их не ставят.Но они есть в продаже и лучше поставить самому.
Тока вот резинки над пружиной стоят,а не снизу.С зади их можно увидеть ,а с переди их не видно они в чашке утопленны.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.