да ни говори, надоело уже дома по выходным торчать...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

DImON--Pskov Сегодня заходил в магаз по волгам.Смотрел соболевские пружины. Ну что могу сказать ,мягко говоря они реально здоровые :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Значит вот: (На улице -27 фоткал впопыхах )
Вот вариант,от куда была взята идея:


но гнуть ничего не хотелось,поэтому я сделал прямой торец,а в задней стенке кронштейна сделал прорезь:


плюс необходимо просверлить дырку и в кронштейне и в "домике"(показано красным):




И стянуть болтом кроншт. и "домик" вот так:

mt_21, спасибо за героизм, морозостойкость и качественые фотки с прорисовкой! теперь все стало ясно! как только потеплеет поближе к нулям - сделаю себе так же, и заодно подсуну еще +2 см по над задних пружин, а то жопа, простите, ниже морды:smile_nod:))

потом еще аммы поменяю на газелевские стандартномасляные (тож +5 см хода) - и будет совсем абгемахт!

спасибо!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

mt_21, Как изменится размер кронштейна под амортизатором, если верхняя резинка у меня 3 см, а не 2,5 см как у тебя? Критичны ли эти 5 мм?

longer, Пожалуйста

Optimus Prime, Думаю,что не критично, все равно скоро просядут пружинки на эти 5мм! у тебя от верх. края колеса до арки скока мм?

mt_21, Пока не скажу. Не поставил еще. Я купил 2 комплекта классических резинок под задние пружины. Померил их. От края до ближайшей выемки под пужину они 3 см. На одном из комплектов удалил верхнюю часть, т.е. оставил нижнюю высотой 3 см. Теперь мне изготавливают стаканы для того, чтобы приварить к чашкам. Когда доделаю, выложу фотки.

Если штатные аморики то все нормально будет, если от газеля ставить будешь то придется ухо немного по 5 мм обточить сверху чтобы ухо уже стало .

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

а вот такой вопрос, как раз к теме аммов. если я после 5см лифта хочу и ход заднего моста вниз увеличить на 5 см (то есть не просто сместить его вниз, а именно увеличить), то стоит ли поменять аммы на такое же штатное СААЗовское масло, но от Газели? как понимаю, газелевские = наши задние + 5 см хода, крепления полностью такие же?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Если поставить газелевские амортизаторы на лифтованную ниву, то они будут работать под другим углом, как собственно и родные. Но при этом у родных еще и не будет хватать хода на растяжение. Каяба эксель джи для шеви немного длиннее штатных, но их тоже не хватает. Для того, чтобы сохранить правильный угол работы задних амортизаторов, mt_21 и сделал кронштейны. Но если на них поставить газелевские амортизаторы, то уменьшится ход на сжатие.
DImON--Pskov, А у тебя амортизаторы газелевские? Если да, то ощущается ли как-нибудь неправильный угол работы амортизаторов?