ArtGal27,
ну зойчем ви так! оффтоп же, а ви еще и ругаетесь...

ведь можно говорить про ара-рычаг тут

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=14738

это принесет пользу будущим поколениям

MadCap,
то есть удлиннять...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, а подумать ?

ПОДУМАТЬ ПРОБОВАЛ : :

я даже начинаю несколько жалеть о куче зрянаписаных букаф :

я не советовал УДЛИНЯТЬ

я считаю (и писАл об этом неоднократно) главное - вернуть тягу после лифта на штатный угол к горизонту

неужели непонятно - зачем ? :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

у меня от злости аж зубы болят :

вот модель:



двигая тыл карандаша по пачке имитируем ход моста

на первом фото - нелифтованая машина, на втором - лифт

ставим карандаш в первую позицию, двигаем вверх-вниз, грифель гуляет в размере А

ставим во вторую, двигаем, грифель гуляет в размере В



В больше А, это понятно ?
это и есть скачки моста в горизонте при лифте с удлинёной тягой

понятно ?

для того чтобы после лифта мост "гулял" хотя бы штатно, не панару нужно удлинять, а крепление её переносить так, чтобы она легла как можно параллельнее к земле, т е в заводской вариант

понятно ?

ну а чтобы такие дсмещения привести к минимуму, нужен либо а-рычаг, либо уатт

доклад закончил :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

не партесь ребята на тот лифт задка на который вы нацелились(+4см) ни А-рычаг ни регулируемая панара не нужны в виду мизерности лифта По большому счету такой лифт это возврат машины просто к новым не просевшим пружинам на которых заводской тест-пилот на заводском полигоне испытывает только что собранную машину и говорит -гут. ОТК ставит штамп и машина идет в продажу

бугор, практически истину глаголешь

но каждый сам себе - злая буратина (с) Дядюшко Холг :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, увы, опыт повторить не смогу - никурю:smile_nod:))



давно уже забросил это дурное занятие:smile_nod:))

спасибо, теперь все просеклось! но признайся честно, карандаш именно так, а не наоборот (как на самом деле панар стоит), ты спецом поставил, чтобы я моск погнул?

бугор,
думаешь, ктото так делает???


а не проще ли в таком случае просто поставить новые штатные пружины???

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

короче, что мне пришло на ум - это либо верхний домик Панара опускать, либо нижний поднимать на высоту лифта...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

бугор, а скажи чего - какого реального размера твоя Росава (ширина и диаметр)? хочу понять, насколько твое решение с задними пружинами от 2120 подойдет мне с кордами. оно кончено если делать все правильно - то надо как MadCap говорит. но лифт - то у меня бюджетный, надо чтобы просто и не думая особо:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Диаметр 733мм это точно завод не врет я проверял Ширину я мерял только самого протектора 185 мм (между краями крайних грунтозацепов) но думаю что и по ширине в ней есть честные 235мм.Пружину от ваз2120 рекомендую со штатной проставкой (как у меня сейчас) можно с укрупненой (т.н. первый ремонт_+2см) Короче когда мы с братом прям в моем городском дворе заменили пружины на эти ну и сели прокатится.Едем я чуствую по тому как машина прыгает на убитом асфальте и леж полицейских что задок стал чуть жестще.Брату говорю как тебе он мне -ничего мол не изменилось все как было.Но видимо у меня все таки задница чуствительней потому оно таки стало чуть жестще а вот когда я приспустил заднии колеса с1.9до 1,8(переднии у меня всегда1,8 то вот тогда с надюхиными стало также как с родными

бугор, пружины от 2120, брал фобосовские?

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017