Да не лебеда у него браковааная а соПленоиды... у мну тож один умер после прокатки... Руст заменил а соПленоидный труп был подвергнут вскрытию... я в шоке до сих пор - контактные площадки - голая медь выгорание жуткое + корпус не герметичен... Так шта всем у кого от такое щастя стОит



настоятельно рекомендую возить с собой запасные... + проитись герметиком по всем вводам в корпус...

Glu ты ж типа електроник по диплому : - мож сочиним таки что нить тиристорное али симисторное - шоб механиццких контактофф не было....

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

"Holg"

А по моему, ты сгущаешь краски. К соленоидам лебёдки нуна относится так же как к втягивающему стартера. Задачи и условия труда у них схожие. А значит и ресурс схож. Во втягивающем тоже голая медь и корпус не герметичен. Кстати, кто возит с собой запасное втягивающее стартера? :-) А оно порой поважней лебёдки будет.
Конечно, тем кто часто тиранит свою лебёдку: мочит, купает, перегревает, желательно возить запасной солиноид. Наверное особо нуна подчеркнуть спортсменов .
Благо по каталогу он стоит 660руб.


А вот это врят ли.
Во первых электроника ещё больше боится воды, перегрева и грязи.
Во вторых это получится или слишком громоздко, или слишком дорого.
По моему 660руб рулит.
Это меня, как ещё в детстве напугали ненадёжностью электрического инжекторного бензонасоса, я с 1997 года вожу его с собой. За десять лет сменил 3 машины, хот бы раз пригодился :-))))

От себя добавлю, что соленоид у Холга умер очень и очень быстро, в первые несколько сеансов лебежения . И тратить по 660 руб за соленоид (а их там 2) на каждый выезд - накладненько. Уж все таки лучше перед установкой промазать все входы в корпус соленоида герметиком...В итоге их срок службы хотя бы в 2 раза должен увеличиться...Герметизация конечно не исключит обгарание медных контактных пятаков, но хоть приток влаги внутрь ограничит.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Я недаром Волчару спросил про место установки, если он вместе с лебедкой под бампером - это не удивительно.

Holg, там и сочинять нечего. У тиристора 3 вывода, 1- управляющий, на него 12 в с пульта, и между двумя силовыми и включать... Короче примитив, нарисую, отсканирую и выложу.

Внимание, вопрос: Кто по каталогу может подобрать, а главное - найти в продаже тиристоры, которые выдерживают нагрузку в 200-300А?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Лебеда работала два раза без каких либо перегрузок, но теперь не всегда включаеться. :

_________________
Шниваводы – сцуко, шибко умные, купили гАмно, и странно улыбаясь, молчат об этом...

Ыть было бы все так просто... рисовай, поглядим.

Короче примитив, нарисую, отсканирую и выложу.


Фопрос не в бровь а в глаз... что то типа Т123-400 или Т143-400 думаю хватит... 400 А штатно 600-700 пиковых легко выдержит. Воронеж и Саранск клепают http://www.radioelcom.ru/index.php?id=/produkt&idp=smta

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Glu,
Включиться - включится, а выключить - проблема!

_________________
73! Cuagn!

А почему?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вопрос к обладателя встроенных лебёдок. Насколько я понимаю, у вас вот эта площадка http://4x4shop.ru/index.phtml?action=sh ... Niva/index На фото не видно, чтобы вставлялись усилители в лонжероны. Вы так делали? Если нет, обоснованы ли опасения, что "оторвёт нафиг". То есть, лебедились ли вы без усилителей, ничего не вырвало?

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Александр-52, как обладатель встроеной лебёдки отвечаю по пунктам

1. площадка не эта, но похожа
2. усилители... эээ если можно так назвать, вставлялись
3. опасения что оторвёт нафиг, обоснованы, без усилителей если
4. лебедилися мы и ничё не вырвало, но с усилителями однако :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?